轴承装的时候有正反吗
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有。
正、反装的刚度分析当传动零件悬臂安装时,反装的轴系刚度比正装的轴系高,这是因为反装的轴承压力中心距离较大,使轴承的反力、变形及轴的最大弯矩和变形均小于正装。当传动零件介于两轴承中间时,正装使轴承压力中心距离减小而有助于提高轴的刚度,反装则相反。
因此,两角接触球轴承或圆锥滚子轴承的正装和反装应该根据传动零件(齿轮,蜗轮蜗杆)和轴的结构综合考虑. 而选择使用。
轴承使用注意事项
保持轴承及其周围环境的清洁:即使肉眼看不见的微笑灰尘进入轴承,也会增加轴承的磨损,振动和噪声。
使用安装时要认真仔细:不允许强力冲压,不允许用锤直接敲击轴承,不允许通过滚动体传递压力。
使用合适、准确的安装工具:尽量使用专用工具,极力避免使用布类和短纤维之类的东西。
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大多数轴承装的时候没有正反,但单向轴承装的时候有正反。 单向轴承是在一个方向上可以自由转动,而在另一个方向上锁死的一种轴承。
轴承套圈的锥度设计,设计初衷就是为了安装、拆卸方便,提高效率,降低机械的维护成本。通俗的说就是为了安装方便就使用紧定套,为了拆卸方便就使用退卸套。使用退卸套和紧定套都能达到调整内部游隙的效果。
.正装(外圈窄端面相对)两角接触球轴承或圆锥滚子轴承的压力中心距离小于两个轴承中点跨距时,称为正装。该方式的轴系,结构简单,装拆、调整方便,但是,轴的受热伸长会减小轴承的轴向游隙,甚至会卡死。
2.反装(外圈宽端面相对)两角接触球轴承或圆锥滚子轴承的压力中心距离大于两个轴承中点的跨距时,称为反装,显然,轴的热膨胀会增大轴承的轴向游隙。另外,反装的结构较复杂,装拆、调整不便。
原因:
正、反装的刚度分析当传动零件悬臂安装时,反装的轴系刚度比正装的轴系高,这是因为反装的轴承压力中心距离较大,使轴承的反力、变形及轴的最大弯矩和变形均小于正装。当传动零件介于两轴承中间时,正装使轴承压力中心距离减小而有助于提高轴的刚度,反装则相反。
轴承套圈的锥度设计,设计初衷就是为了安装、拆卸方便,提高效率,降低机械的维护成本。通俗的说就是为了安装方便就使用紧定套,为了拆卸方便就使用退卸套。使用退卸套和紧定套都能达到调整内部游隙的效果。
.正装(外圈窄端面相对)两角接触球轴承或圆锥滚子轴承的压力中心距离小于两个轴承中点跨距时,称为正装。该方式的轴系,结构简单,装拆、调整方便,但是,轴的受热伸长会减小轴承的轴向游隙,甚至会卡死。
2.反装(外圈宽端面相对)两角接触球轴承或圆锥滚子轴承的压力中心距离大于两个轴承中点的跨距时,称为反装,显然,轴的热膨胀会增大轴承的轴向游隙。另外,反装的结构较复杂,装拆、调整不便。
原因:
正、反装的刚度分析当传动零件悬臂安装时,反装的轴系刚度比正装的轴系高,这是因为反装的轴承压力中心距离较大,使轴承的反力、变形及轴的最大弯矩和变形均小于正装。当传动零件介于两轴承中间时,正装使轴承压力中心距离减小而有助于提高轴的刚度,反装则相反。
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大多数轴承装的时候没有正反,但单向轴承装的时候有正反。
单向轴承是在一个方向上可以自由转动,而在另一个方向上锁死的一种轴承。
单向轴承是在一个方向上可以自由转动,而在另一个方向上锁死的一种轴承。
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普通轴承没有正反。不普通的就难说了
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