摩托车中，什么叫做太子车？
太子车摩托车，容易被忽视的神车
太子车是指那种车把较高，座垫比较低且厚实，前减震较长，一般后轮比前轮小的车型。
从外观上来说，太子车的特点是：车把比较高，前减振器特别长，车座比较低，轮胎一般都是加宽轮胎，整车骑乘特别舒适。
太子车的流行是从1996年开始的，其流行的速度惊人得如同牛仔服在大陆掀起的一阵风，让人兴奋，让人梦寐以求。当初给太子车定名的人，如果联想到此，或许会把它叫做“牛仔车”。因为太子车与牛仔服有着同样的内涵：反叛的精神、休闲的趣向、孤傲的个性。
在这个物欲横流的社会，为了生存，人的精神被压抑、趣向被限制、个性被束缚。但在潜意识中都渴望有所解脱。太子车赋予车迷的首先是其不羁的气质，然后才是交通工具。现在开发摩托车都讲究“人车合一”。但是仅仅追求外观设计的合一性是浅层次的，缺少精神层次的东西；而当跨上雅马哈天王Virago或者本田幻影Shadow，才会领悟出人车合一的精神内涵。
然而，太子车并不是对每个人都合适，而且其外表独特的设计限制了其本性(交通、载物)的发挥，这种取舍是合理的、也是无奈的，很多人购买了国产太子车，感叹其“中看不中用”，话虽难听了点，却道出了厂家在开发、生产、营销中存在的问题：
1、开发的盲目性
什么款式好卖就开发什么，而不顾企业的开发能力，于是大多仿国外流行车型；可是发动机排气量太小，功率扭矩无法满足设计需要。粗一看气派非凡，溜一圈大失所望。
2、生产的粗劣性
经典的太子车，每一个零件都是精雕细琢的。每一个细微的局部都容不得粗制滥造。而目前国产太子车的生产线(设备)基本与普通车款无异。太子车最考究的是外观的金属品质，可一些国产太子车使用一两年后已锈迹斑斑，油污点点，让人爱之深、恨之切。
3、营销的趋众化
把本企业生产的太子车吹的天花乱坠，严然是个“大众情人”。这种营销策略在初期可利用消费者赶时髦的趋众心理获得一时成功，但太子车实用方面的局限性以及流行款式的多变性终将使这个“大众情人”渐受冷落。
和自行车握把差不多的样式的摩托车，就是所谓的太子车了。
太子摩托车是摩托车的一种款式，不是一种品牌，目前生产摩托车的企业基本上都有这一款式。从外观上来说，太子车的特点是：车把比较高，前减振器特别长，车座比较低，轮胎一般都是加宽轮胎，整车骑乘特别舒适。
