国产特斯拉 Model3 是 30 万价位最具性价比的汽车吗?
对于特斯拉这个品牌,相比没有人会感到陌生了吧?毕竟作为一家全球出名的豪华纯电动汽车品牌,特斯拉几年前的自动驾驶技术以及其不到3秒即可完成零百加速的电机技术,确实让特斯拉着实火了一把!而就在今年,特斯拉Model 3终于也宣布国产了!国产特斯拉Model 3那32.8万的起售价格,确实让不少车迷朋友都心动了,可国产Model 3这32.8万的售价,到底算不算性价比高呢?
其实,仔细想想,32.8万这个价格的选择,已经非常多了,全新的宝马3系、奔驰C级、甚至丐版的奥迪A6L都能买到了,所以很明显,这个定价并算不算极具性价比,再加上Model 3作为一台纯电动车型,虽说有着特斯拉强大的技术加持,可整体产品力、品质把控方面与BBA这些传统豪车相比,确实并不具备太多优势。
而在价格方面,不仅与BBA相比不具备太多优势,和咱们国产自主品牌新能源车相比,就更加如此了,早些年的特斯拉主要以科技配置以及强续航能力而出名,但如今几年过去能超过500公里续航的国产自主品牌纯电动车型也已经十分常见了,在科技配置方面,自主品牌下的功夫甚至比特斯拉更多!自动驾驶技术也不是啥稀奇的东西了,各大国产自主品牌也都在开发更强的自动驾驶系统。
所以这样一来也就可以看出来,32.8万的特斯拉Model 3确实有点尴尬,和BBA相比除了比BBA要更有新鲜感之外,确实不具备什么优势,而和国产自主纯电动车相比,除了特斯拉这个豪华品牌车标更亮眼之外,也没有太大优势,关键是在售价方面,自主品牌明显优势更大。
2019-11-29
但在刚刚结束的中国新能源汽车大赛(CEVC)上,全球知名的电动汽车特斯拉Model 3竟然败于中国电动汽车Aion S之手。
这个成绩看似不可思议,但是如果仔细研究Aion S这款车型,会发现一切似乎都在情理之中。复盘Aion S的比赛经过,其之所以能取得如此成绩,与其采用广汽新能源纯电专属平台GEP 2.0密不可分。目前,广汽新能源的GEP平台(GAC Electric Platform)已发展至第二代,第一代GEP平台的代表就是GE3,第二代GEP平台的首款车型是Aion S。相比第一代平台,第二代GEP平台主要优化的地方包括空间利用率更高、电耗更低、性能更强。而且,Aion S整车以"电池+电驱"为中心布局,底盘布局更加紧凑、规整。
GEP 2.0平台将电池组布置在底盘下方,如此一来整车的重心更低,在车辆满载的情况下,整车前后配重比接近50:50,这极大地提升了车辆的操控稳定性。
除了性能上的胜利,Aion S在价格上也比国产Model 3低,官方售价仅为13.98—20.58万元,所以与其购买30w价位的Model 3,还不如考虑一下广汽的Aion S!
2019-11-29