Question

宝马五系烧机油严重可怎么办啊！！！只有大修才能解决嘛，网上很火的免拆修靠不靠谱啊！

Answer 1

你这个烧机油的话，你现在要解决的话就只有大修发动机。这是彻底解决的办法。但是你烧机油也可能是别的原因存在的。比如说发动机上面的废气阀坏了，就消耗机油。所以你先检查涡轮增压或者废气阀有没有问题。4000km烧一升的话还是挺严重的。大修的话，大修的意思就是把所有的东西能与烧机油有关的全部换掉，比如说废气阀，还有涡轮增压器这些大修的话，全部都要换掉。所以说大修可以解决问题。但是你也可以先检查，找一个靠谱一点的修理厂或者4s店去，他给你检查具体是哪里的问题，就不用花那么多钱大修，大修的话应该要两三万吧。首先你要先检查发动机的附件有没有问题。与消耗机油有关的。

Answer 2

烧机油的原因有很多，比如缸套，活塞、活塞环、等这些部件如果损坏必须进行大修，如果是气门油封损坏的引起烧机油，这个可以不用把发动机大分解进行更换的，但也需要分解一小部分

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Answer 3

发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。

烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。