Question

气车换侧围对接还是搭接好

气车换侧围对接好还是搭接好

Answer 1

事故后在当4S店换侧侧围（整个后门以后部分侧围也就俗称叶子板把原先割来重新焊接新铁皮）后车门后桥换完之后就后悔去外面几个钣金问可以钣金过来但已经在4S店换完问钣金师傅他们都说时间焊接口会生锈而且从内往外锈虽然做防腐处理但还担心请问论坛里与没有与我相同经历时间怎么个锈法生锈后怎么处理再就换原厂车门直接无法跟原车车门相比关门紧原车门稍微用力就关 换后车门用力才行关门声也样现在后悔换早知道钣金求相同经历车友后期怎么样

Answer 2

短期不大，但由于侧围是点焊在车身上的，所以时间长了容易出现锈蚀等现象，—种用于汽车侧围搭扣翻边压紧的机构技术领域，本发明属于车辆制造领域，涉及汽车制造中的压紧装置，具体涉及一种预搭扣用 压紧装置。

Answer 3

短期不大，但由于侧围是点焊在车身上的，所以时间长了容易出现锈蚀等现象

Answer 4

打开iTunes，当提示手机成功进入恢复模式时

Answer 5

一般对接接头可分为不开坡，和开坡口的接头。对接是各种焊接结构中采用最多的一种接头形式。而对接焊缝很重要，很多受力的结构多采用开坡口对接，焊后还进行射线或者探伤等检查。对焊工搭接接头 两焊接部分重叠构成的接头称为搭接。
搭接接头可分I形坡口，塞焊缝或槽焊缝。一般装配要求不高，但承载能力低，只能用在不重要的结构中。搭接接头特别适用于被焊结构狭小处及密闭的焊接结构。