三缸发动机好还是四缸发动机好
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当下,广大用户都会直观地认为四缸发动机比三缸好,主要是因为三缸一直带有减配,动力弱的标签。其实这种看法是比较片面,且过时的。具体问题需要具体分析,汽车三缸和四缸各有优劣。
对比于四缸发动机,三缸有着以下几点优势:
①三缸相比同排量四缸发动机更小的涡轮迟滞;
②相比同排量四缸引擎,三缸发动机有着更好的低转速扭矩;
③在1.5L及以下排量的车型中,三缸热效率更高;
④三缸发动机具有更少的机械摩擦,更轻质量,更小体积。
说完三缸发动机的优点后,需要再说下传统三缸发动机为大家所议论的几个缺点:
①振动、噪音问题;
②高转速区间动力表现不佳;
③油门相应迟钝。
随着高效内燃机技术的进步,新一代三缸发动机携全新的技术走进我们的视野,在充分发挥其优势的同时又克服了其天生缺陷。例如全新一代奇骏所搭载的VC-Turbo超变擎300,额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。
这款发动机技术超前之处在于:采用日产独有VCT多连杆完美解决发动机横向振动,外置自适应双平衡系统有效解决纵向振动,让发动机从源头上抵消振动问题。更搭载了日产拥有全球唯一量产可变压缩比发动机技术,这台发动机压缩比可以在8:1~14:1之间智能切换,保证其运行过程中动力&油耗均可最优。
所以,汽车三缸好还是四缸好,需要具体问题具体分析,试过才知道,不要盲目跟风.
对比于四缸发动机,三缸有着以下几点优势:
①三缸相比同排量四缸发动机更小的涡轮迟滞;
②相比同排量四缸引擎,三缸发动机有着更好的低转速扭矩;
③在1.5L及以下排量的车型中,三缸热效率更高;
④三缸发动机具有更少的机械摩擦,更轻质量,更小体积。
说完三缸发动机的优点后,需要再说下传统三缸发动机为大家所议论的几个缺点:
①振动、噪音问题;
②高转速区间动力表现不佳;
③油门相应迟钝。
随着高效内燃机技术的进步,新一代三缸发动机携全新的技术走进我们的视野,在充分发挥其优势的同时又克服了其天生缺陷。例如全新一代奇骏所搭载的VC-Turbo超变擎300,额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。
这款发动机技术超前之处在于:采用日产独有VCT多连杆完美解决发动机横向振动,外置自适应双平衡系统有效解决纵向振动,让发动机从源头上抵消振动问题。更搭载了日产拥有全球唯一量产可变压缩比发动机技术,这台发动机压缩比可以在8:1~14:1之间智能切换,保证其运行过程中动力&油耗均可最优。
所以,汽车三缸好还是四缸好,需要具体问题具体分析,试过才知道,不要盲目跟风.
意锐聚
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三缸涡轮增压发动机制造结构简单,体积比四缸发动机更小、重量比四缸发动机更轻。但是与四缸发动机相比,还是会差一些些。
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目前国内微型车发动机按缸数分类有两种:一是引进大发系列产品的发动机,如天津夏利、华利为代表的三缸机另一种是引进铃木系列的四缸机,如长安奥拓等。这两种发动机各有千秋,一般来讲,四缸机的平衡性和稳定性要优于三缸机。但三缸机也有许多优点,由于部件少、结构简单,因此便于维修,自重也轻,相对油耗也要低一些。需要说明的是,发动机的功率大小,也即汽车是否有劲,主要取决于发动机的排量大小,与是否三缸四缸无关,发动机总排量越大,功率也相对较大。 单纯问三缸与四缸发动机谁的功率大,这一问题很难回答,只有在相同排量下比较功率大小才有意义。衡量发动机性能的指标除了最大功率外,还应看其油耗、最大扭矩、自身重量等。 从理论上讲,在相同排量情况下,四缸发动机不一定就比三缸发动机的功率大。实际上,决定发动机性能指标优劣的主要因素应是制造厂家的设计技术、制造工艺水平等。 另外,有人把缸数看作汽车档次的标志,认为缸数越多汽车的档次也越高;但也有人认为,用较少的缸数就能达到较多缸数发动机的效果,说明设计和制造水平高,技术含量相对较高。
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肯定是四缸发动机好,四缸发动机比三缸发动机运行起来要平稳很多
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很多车型用三缸发动机,三缸和四缸发动机哪款好?
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