Question

轴距3米的“雅阁王”比A6L香？第二代讴歌TLX夏季发布

Answer 1

现款讴歌TLX是2014年推出的与第九代雅阁同平台架构的车型，随着时间的推进第二代讴歌TLX将会在今年夏天发布，毫无疑问它也会继续在广汽本田增城工厂进行国产并且加长，日前，标准轴距的全新讴歌TLX专利申报图在网络曝光。
从这组专利图中我们不难看出，全新TLX外观大体上并没有脱离现在讴歌的家族式设计语言，继续采用了五边形钻石进气格栅，不过前脸以及尾部的一部分细节处经过全新调整，高度还原了讴歌Type-S三厢版概念车的设计。
（全新TLX专利申报图）
（讴歌Type-S概念车）
侧面呈现出来的还是溜背设计，尾部还配备一个小鸭尾设计以及大尺寸后扩散器、双边共四出排气布局等配置。
（全新TLX专利申报图）
（全新TLX专利申报图）
（全新TLX专利申报图）
前面说过，现款讴歌TLX是与第九代雅阁同平台架构，那么全新讴歌TLX也将会和第十代雅阁同平台架构，尺寸将会是新车的一大亮点。
（第十代雅阁）
第十代雅阁轴距为2830mm，未来国产加长的全新TLX-L必然会在2830mm轴距的基础上再次加长，加长多少呢？反正在这一代的TLX-L上加长了足足有124mm。假设这一代TLX还是加长124mm，那么轴距将会达到2954mm，只比奥迪A6L的3024mm轴距短了70mm，完全超越了同级别的车型，逼近中大型车轴距。
（现款讴歌TLX-L）
动力方面也是一个亮点，现款车型的2.4L自然吸气和3.5L V6自然吸气发动机将不再提供，取而代之的是2.0T和3.0T双涡轮增压V6发动机。前者有望与RDX采用同款动力，最大功率可达272马力，最大扭矩为380牛·米，同时匹配10AT变速箱，并提供前驱版本和四驱版本；后者3.0T双涡轮增压V6发动机作为Type S车型在2021年出现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。