人车生活,家用轿车选什么,帝豪是一款不错的选择
2020-08-04 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
从见到第一眼帝豪的时候到现在也快一年时间了,回想起来,帝豪也陪我走过了很多的路,克服的千难万险,不由得心里一阵感动和自豪,不论从情感还是实际体验上来说,全新升级的帝豪都算的上是同级别车型的“优等生", 我是一名中铁工人,选择一台家用车也要对比很久,考虑很多,作为一名年轻人来说,选择车就是上下班代步用,去年的10月份,我选择了帝豪,今天就详细谈谈我这台家用车的使用感受。
说起帝豪吸引我的地方,其实有很多,比如说性价比很高,外观帅气,内饰豪华,配置丰富,驾驶舒适 ,最主要的还是帝豪的外观
家族化的设计,继承了家族元素,初次见面觉得它憨态可掬,还有这回纹的进气格栅,粗狂中透漏着细腻,大嘴的上沿与LED大灯平顺衔接
这是在会展中心一个酒店拍的,你就说大气不呀
透镜大灯,时尚中网,不锈钢装饰条,个性十足
首先说动力,很多人都会觉得小排量的车没力气,都是小马拉大车,这话我不反对,如果有2.0T的肯定有力,但相应的油耗也会增加,这个帝豪的1.5自然吸气发动机在家用来说够用,我们买车也不是为了赛车去,都是为了家用,家用需要什么,超车时能有足够的动力,低一点点的油耗,再加上安心一点的质量就可以了,我说这些不代表帝豪没力气,我只能说对于我这种买来家用的人来说,肯定够了。如果你想去飙车,那你还是去买保时捷啥的。那玩意跑得快,百公里30L左右的油耗。
整体溜背式的车身结构,看着很结实的
注重它的每个表现,关注它的每个细节, 自己有太多的感受,深刻的感触
后尾灯的造型也是LED的,不错的设计
全黑色的中网车标让整个19款的帝豪更加漂亮
透镜大灯。中规中矩
说完动力再说变速箱,文速箱很不错,虽说是双离合,但是调校的很不错,平顺而不失运动,地板油就会迅速将挡,拉出最大扭矩,保证你动力的充沛,平时正常行驶打开eco模式,加档会更积极,使得动力衔接的更加平顺,这个还真不是我夸吉利,这个变速箱也没有顿挫的感觉。
自己是一名上班族,当初购车的目的就是实用就行。其实经历了这半年多的时间,我感觉自己当初的选择还是蛮可以的。从实用上来说,我感觉空间宽敞、性价比高
折叠倒车镜
无钥匙感应门把手,替代了拿钥匙的麻烦
进入内饰看看,这就是我的驾驶舱,全黑色的设计,漂亮
真皮包裹的方向盘,握着很舒服,手感很好
家用车,还有考虑一个因素,就是空间,要是家人坐在里面很拥挤浑身不自在那就不行,帝豪2650的轴距,绝对可以算是A级车里面的大家伙了,我176cm的身高坐里面也不会有什么压抑感,后备箱也最够大吗,让你装很多东西是没为题的。
最让我自豪的就是全液晶屏的行车电脑,不比豪华车差
自动空调也很方便,出风量也不少
进入到应用界面,个性十足
金属拉手门把,给力了吧
四门一键升降窗子,左右倒车镜调节
中控台也很豪华,按键比较丰富
很多人买车时一看配置表就嫌弃帝豪了,为啥呢,因为帝豪后轮并不是独立悬挂,我当时也是比较嫌弃这个悬挂的,但是实际开起来没啥问题,毕竟价值8万元的东西,我感觉很不错了,人无完人,好了,以上就是我对家用车的认识,真心不错的一款车.
物美价廉,人见人爱了。日常经常用到的功能,倒车影像,胎压监测,8英寸中控大屏,车内采用软包处理等等等等,都很实用
再说后期维护上,虽然自己的爱车到目前为止只进行了两次保养,我想就市场300万的保有量,后期维护保养肯定方便不少,价格上也高不到哪里去
说实在的油耗才是很多人最关心的一点,以前刚保养得时候7.5,现在开了一年多我是7.1,实际在市区走走停停的路段.上100块钱开出250公里,平均下来每公里4毛左右,虽然不如日系之类的省油,但也是相当不错了,毕竟帝豪的自重在那摆着了,所以还是比较知足的。当然,这个油耗只是个参考,每个人开的手法都不一样,开出的油耗也不一样