【车主点评:新宝骏RS-5高功率版使用感受】
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#选车理由 新宝骏一出世,就有所关注,从一开始的rs5到rs3每款车,我都有易车上面仔细看,也去试驾过,但一直没下手,因为动力不够用,现在车哪个不是一百七八十的马力,他这个1.5t确实不够用,油耗还高。直到在网上看到了高功率版本,看论坛都说还行,就去试驾了,感觉确实不错。外观更普通的一样,还是比较大气好看吧,店里也就只到了一台白色车,这款车白色看着比较大气一些,最后给家里人再三商量,最终也就提了这个白色。
#最满意 配置高,半自动驾驶,自动刹车,这些几十万车才有的配置他都有。动力足够,这是个高功率的版本,动力符合心意。外观时尚大气,尺寸大,空间大,坐着舒服,别人看着也大气。
#最不满意 就是价格有点小贵吧,毕竟还是个国产车,同价位可以买韩国的车了。
#空间 空间上,无论是前排还是后排都有非常舒适的乘坐空间,我1.8米的个子,坐前面头顶还有两圈距离,副驾驶靠背可以纯平放倒,平仰躺着休息,很舒服,后座可以纯平放倒,当地板当床使用,横着竖着躺都行,无论是搬家还是睡两三个人都不是问题。后排没放倒的时候后备箱空间也相当可观,放三四个大行李箱一定问题都没有。后排还有充电的,很人性化。
#外观 外观时尚大气,前脸很有神,看着就很凶猛,车灯那双眼镜设计的非常不错,造型很硬汉。车漆比较厚吧,按都按不动。
#内饰 内饰,我买的这款有几种颜色,搭配起来挺好看的,仪表中控都有软包裹,摸着很大气。
#动力 这个所谓的高功率版本动力真不是吹的,我大概试了下八秒就可以破100,对于一个1.5吨的suv来说,已经很厉害了,涡轮介入的非常快,高速2000转就可以到120了。加速涡轮介入以后非常快,不知不觉的就跑到120了,只是有点费油。
#操控 转向精准,变速箱也比较聪明,换挡顿挫感没啥的。悬挂还是比较软的,过减速带不是很颠簸。地盘也比较好,烂路随便跑,在城市上马路牙子,也不怕,直接就开上去了,不用东看细看的,视野很广,基本上能看到车子的边边,不用因为找不到车身的距离而烦恼。
#舒适性 悬挂很舒适,颠簸感不强,空调制冷也非常快,动力足,空调就给力,一打开一会儿就凉了。
#油耗 目前跑了1000多公里,油耗我是感觉有点高,我起步都是大油门,每次起步看到仪表盘刷刷的跑到二三十个油,但是追求动力肯定要舍得给油。目前综合油耗8.8,堵车很少,基本上都是在快速路跑的,一般就60-80。我估计高速路上应该油耗低。
#最满意 配置高,半自动驾驶,自动刹车,这些几十万车才有的配置他都有。动力足够,这是个高功率的版本,动力符合心意。外观时尚大气,尺寸大,空间大,坐着舒服,别人看着也大气。
#最不满意 就是价格有点小贵吧,毕竟还是个国产车,同价位可以买韩国的车了。
#空间 空间上,无论是前排还是后排都有非常舒适的乘坐空间,我1.8米的个子,坐前面头顶还有两圈距离,副驾驶靠背可以纯平放倒,平仰躺着休息,很舒服,后座可以纯平放倒,当地板当床使用,横着竖着躺都行,无论是搬家还是睡两三个人都不是问题。后排没放倒的时候后备箱空间也相当可观,放三四个大行李箱一定问题都没有。后排还有充电的,很人性化。
#外观 外观时尚大气,前脸很有神,看着就很凶猛,车灯那双眼镜设计的非常不错,造型很硬汉。车漆比较厚吧,按都按不动。
#内饰 内饰,我买的这款有几种颜色,搭配起来挺好看的,仪表中控都有软包裹,摸着很大气。
#动力 这个所谓的高功率版本动力真不是吹的,我大概试了下八秒就可以破100,对于一个1.5吨的suv来说,已经很厉害了,涡轮介入的非常快,高速2000转就可以到120了。加速涡轮介入以后非常快,不知不觉的就跑到120了,只是有点费油。
#操控 转向精准,变速箱也比较聪明,换挡顿挫感没啥的。悬挂还是比较软的,过减速带不是很颠簸。地盘也比较好,烂路随便跑,在城市上马路牙子,也不怕,直接就开上去了,不用东看细看的,视野很广,基本上能看到车子的边边,不用因为找不到车身的距离而烦恼。
#舒适性 悬挂很舒适,颠簸感不强,空调制冷也非常快,动力足,空调就给力,一打开一会儿就凉了。
#油耗 目前跑了1000多公里,油耗我是感觉有点高,我起步都是大油门,每次起步看到仪表盘刷刷的跑到二三十个油,但是追求动力肯定要舍得给油。目前综合油耗8.8,堵车很少,基本上都是在快速路跑的,一般就60-80。我估计高速路上应该油耗低。
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