对于润滑系统保养问题，你有什么见解？
发动机的润滑系统由油泵滤油器，油散热器油压力传感器，发动机油道油底壳等组成，发动机润滑系统的清洗实际上与发动机内部清洗有意义。发动机不需要清洗。由于本身发动机油具有清洗功能，优质发动机油可清洗发动机内部，运转产生的油泥铁等杂质，并随着发动机交换发动机油而排出发动机。使用优质油的发动机内部要像新的一样干净。只有使用劣质发动机或假油的发动机需要发动机和润滑系统清洗，所以发动机内部干净就不需要清洗。
发动机润滑系统是油通过油道或飞溅方式输送到需要润滑清洗的所有地方，油很久没更换了，形成了油渍。往往在这个时候检修的时候，新发动机的铁被油过滤器过滤，被油底壳的磁铁吸走。油泥的形成往往是长期不更换油而完成的，机器润滑系统在整个机器中占有非常重要的地位，调试和维护对提高机器加工精度和延长机器寿命具有非常重要的作用。集中润滑系统由液压泵提供一定位移，一定压力的润滑油，为系统所有主要、次要油道上的分类器提供油，并根据分类器所需的流量将油分配到各个润滑点。控制器完成润滑时间，次数监控和错误警报，停机等功能，实现自动润滑的目的。
发动机清洗剂对发动机有一定的保护作用，但如果不是经常清洗的车辆，就要小心使用。因为清洗过的积碳物质会堵塞机油过滤器，对发动机造成损伤。发动机清洗剂是清洗发动机内部油泥、碳、胶体等有害物质，保持发动机内部清洁，提高机油流动性，减少磨损，延长发动机寿命的汽车维修用品。发动机清洗剂中含有一种特殊的去污成分，可有效溶解发动机内部油循环系统的胶体、泥浆、木炭沉积物进行清洗，与旧油一起排出，提高润滑效率。抑制发动机内部酸性物质的生成。保护发动机内部酸性物质的生成。保护发动机免受腐蚀，恢复发动机动力，减少燃料消耗和发动机磨损，延长发动机寿命，使发动机润滑系统平稳。润滑系统的功能是将油持续供给各运动部件的摩擦表面，形成薄润滑膜，防止机器间直接摩擦引起磨损和发热，增加运动阻力等，产生不好的结果。
油在运动的零件之间形成油膜接触，减少摩擦阻力和动力损失，减少零件磨损。利用发动机油的流动性，拿走发动机零部件的部分热量，防止零部件温度太高而燃烧。循环流动油，发动机在工作中研磨的金属粒子从，大气中吸人的灰尘、燃料燃烧引起的部分固体物质被拿走，防止零件之间形成磨料，防止磨损加剧。利用发动机油的粘度，将发动机油附着在移动的零件表面，提高零件的密封效果，减少空气泄漏。润滑油膜吸附在金属表面，分离空气和水，具有防锈和防腐作用。此外还有吸尘用，机油可以吸收运动部之间的振动，减少噪音，延长发动机的寿命。
