发动机温度高，风扇一直不转，该怎么办？
发动机水温高主要是因为保险丝没有烧断，风扇插头接地不良或烧蚀造成的。排除电子风扇故障后，水温将正常。如果发动机冷却液温度升至规定温度后，电动冷却风扇未能及时运转，发动机冷却液温度会过高，甚至水箱会沸腾。对于不同品牌的汽车或同一品牌不同年份生产的汽车，电动冷却风扇的控制电路并不完全相同。因此，在排除电动冷却风扇不转的故障时，应参考该型号维护手册中的内容和诊断程序。通用型电动冷却风扇控制电路原理。
安装在发动机水道或散热器上的冷却液温度开关和汽车空调开关通过继电器共同控制冷却风扇电机。当发动机冷却液温度达到规定值或汽车空调开启时，电动冷却风扇电机将运转。如果发动机冷却液温度升高后，电动冷却风扇不运行，原因可能是风扇电机故障，或者是继电器、冷却液温度开关或电路故障。以下步骤可用于诊断，找到电动冷却风扇的继电器，拔下继电器，用测试灯检查继电器插座的接触电源插座上是否有12V电源。如果没有电源，请检查电源保险丝或修理电源电路。如果有电源，用导线将继电器插座上触点的两个插孔短路，并检查电动冷却风扇是否在运行。如果没有运行，风扇电机可能有故障，或者继电器到风扇电机的线路或风扇电机的接地线可能有故障。
打开点火开关后，用测试灯检查继电器插座上连接继电器线圈的插孔上是否有电流。如果没有电流，检查从点火开关到继电器插座的线路。安装电动冷却风扇的继电器，拔下冷却液温度开关上的线束插头，打开点火开关，将冷却液温度开关的接线接地(如果插头中只有一个插孔)，或者将线束插头中的两个插孔短路。如果此时风扇正在运行，继电器和风扇电机正常。冷却液温度升高后，电动冷却风扇不运转的原因是冷却液。度数开关有故障，因此应更换冷却液温度开关。如果风扇在步骤中没有运行，检查继电器。如果继电器正常，从继电器到冷却液温度开关的电路开路，应进行修理。
检查发动机水温传感器是否有故障，这将导致ECU电脑板无法接收到发动机水温高的信号。检查发动机的温控开关是否有故障。温度控制开关故障将导致电子风扇无法开启。然后检查发动机的电子风扇是否有故障。电子风扇内部短路会直接导致电子风扇不工作。最后检查一下汽车的“大脑”汽车ECU(中央控制电脑板)。ECU故障会导致各种车辆故障。
