新能源汽车电瓶故障灯亮了什么原因
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一般这个故障在排除硬件问题以后,大多是软件和系统标定的问题。大致原因是系统检测到电池温度超过预设的安全值,或者系统检测到偶发故障信号,自作主张的限制了车辆的部分功能。
应对方案:和解决电脑死机,手机卡顿的方法一样,重启就能解决大部分问题。纯电动汽车其实也可以看做一个大个头的电子产品,所有电子系统和主机的供电都由发动机舱内的小电瓶负责。
此时只要用扳手拧下小电瓶的负极接线并保持断开5分钟左右,让车辆车载系统处于彻底断电状态,之后再将小电瓶负极线拧紧恢复。
此时车辆的系统经过断电处理后,可视为“重启”,所有标定和检测都恢复初始值,此时再启动车辆,几乎都可以顺利成功。
动力电池绝缘故障可能原因:电动汽车电池箱或插件进水,电芯漏液,环境湿度大,绝缘误报,整车其他高压部件(控制器、压缩机等)绝缘不过。
处理方法:正极对地,如果有电压或绝缘阻值小于规定值,则判处负极电路漏电;负极对地,如果有电压或绝缘阻值小于规定值,则判处正极电路漏电。根据其漏电电压大小除以此时的单串电压值就可以计算出漏电点位,然后根据不同情况分析处理。
功率限制灯亮这是车主常见的“乌龟灯”亮了,故障现象是车辆的输出功率受到限制,车辆只能在40公里/小时的限速下行驶。
故障原因:出现这种现象有几个原因,其中除去动力电池即将耗尽,车辆进入保护状态这个非故障原因之外,最重要的就是系统检测车辆在电路系统有故障,或动力电池温度超过安全范围,需要降低功率以保证车辆相关部件的安全。 应对方案 如果是因为动力电池亏电出现乌龟灯,那么只要尽快找地方充电就能解决;如果是电池温度过高,建议找地方暂时停车熄火,等电池恢复安全温度后再继续行驶;如果急着赶路,车主又能自行确认车辆没有其他故障,那么可以临时停车,断掉发动机舱内小电瓶的负极,让车辆重启并“冲掉”之后的故障警告记录。
动力电池温度故障
1、电池温差过大可能原因:散热风扇插头松动,散热风扇故障。
故障排除:重新拔插风扇插头线;给风扇单独供电,检查风扇是否正常。
2、电池温度过高或过低可能原因:散热风扇插头松动,散热风扇故障,温度探头损坏。
故障排除:重新拔插风扇插头线;给风扇单独供电,检查风扇是否正常;检查电池实际温度是否过高或过低;测量温度探头内阻。
(图/文/摄: 问答叫兽) 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
应对方案:和解决电脑死机,手机卡顿的方法一样,重启就能解决大部分问题。纯电动汽车其实也可以看做一个大个头的电子产品,所有电子系统和主机的供电都由发动机舱内的小电瓶负责。
此时只要用扳手拧下小电瓶的负极接线并保持断开5分钟左右,让车辆车载系统处于彻底断电状态,之后再将小电瓶负极线拧紧恢复。
此时车辆的系统经过断电处理后,可视为“重启”,所有标定和检测都恢复初始值,此时再启动车辆,几乎都可以顺利成功。
动力电池绝缘故障可能原因:电动汽车电池箱或插件进水,电芯漏液,环境湿度大,绝缘误报,整车其他高压部件(控制器、压缩机等)绝缘不过。
处理方法:正极对地,如果有电压或绝缘阻值小于规定值,则判处负极电路漏电;负极对地,如果有电压或绝缘阻值小于规定值,则判处正极电路漏电。根据其漏电电压大小除以此时的单串电压值就可以计算出漏电点位,然后根据不同情况分析处理。
功率限制灯亮这是车主常见的“乌龟灯”亮了,故障现象是车辆的输出功率受到限制,车辆只能在40公里/小时的限速下行驶。
故障原因:出现这种现象有几个原因,其中除去动力电池即将耗尽,车辆进入保护状态这个非故障原因之外,最重要的就是系统检测车辆在电路系统有故障,或动力电池温度超过安全范围,需要降低功率以保证车辆相关部件的安全。 应对方案 如果是因为动力电池亏电出现乌龟灯,那么只要尽快找地方充电就能解决;如果是电池温度过高,建议找地方暂时停车熄火,等电池恢复安全温度后再继续行驶;如果急着赶路,车主又能自行确认车辆没有其他故障,那么可以临时停车,断掉发动机舱内小电瓶的负极,让车辆重启并“冲掉”之后的故障警告记录。
动力电池温度故障
1、电池温差过大可能原因:散热风扇插头松动,散热风扇故障。
故障排除:重新拔插风扇插头线;给风扇单独供电,检查风扇是否正常。
2、电池温度过高或过低可能原因:散热风扇插头松动,散热风扇故障,温度探头损坏。
故障排除:重新拔插风扇插头线;给风扇单独供电,检查风扇是否正常;检查电池实际温度是否过高或过低;测量温度探头内阻。
(图/文/摄: 问答叫兽) 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
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