买了新款昂克赛拉，感觉口碑不太好，我买错了吗？
买了新款昂克赛拉，感觉口碑不太好，我买错了吗？
谁都喜欢别人夸自己买的东西值，可是我在这是公平评车，人非圣贤，同样也没有完美的车，下面我们一起来看昂克赛拉的优势与劣势，实属个人见解。车系介绍
昂克赛拉一听名称还蛮大气的，我觉得它是马自达汽车3的第三代换代商品，第一代叫马自达汽车3，第二代叫马自达汽车3星骋，马自达汽车3这款车主推是指道路操纵快乐，很显而易见是针对年轻人人群，还喜获了“弯道之王”的头衔。昂克赛拉外型使用了马自达汽车的魂动设计思路，长相大升，的确如官方网常说的颇具艺术感。
优点
1、 操纵性能
不容置疑，昂克赛拉没有忘记马自达汽车3的初衷，道路操纵性能仍然才华横溢，精巧的三幅式汽车方向盘，转为幅度细致精确，打多少就转是多少，右库也能做到恰如其分，汽车底盘承受力很顺，拐弯并没有侧倾，总而言之，10万档次的弯道之王头衔，我感觉它能够没什么伏笔选取。
2、 耗油量合理性
昂克赛拉配备了1.5L和2.0L自吸汽车发动机，1.5L手动式油耗7.2L上下，1.5L全自动油耗7.5L上下，2.0L车型耗油量8L上下，这一耗油量水准和平级其他本田思域、福特福克斯很相仿，一般的家庭车都可以接纳。
缺陷
1、 室内空间较为苍白无力
昂克赛拉的轮距为2726mm，比本田思域、轩逸和朗逸还需要长，但是在搭乘室内空间交锋层面则是不成功的结论，就略微比福特福克斯要好点，不管怎么说这也只能怪生产厂家的设计缺陷。超出1米78的客人坐到昂克赛拉的后排座，脚部基本没有剩余空间了，此外它后排座正中间木地板凸得像个小堡垒。我认为生产厂家设计方案的初心就是说“室内空间足够就可以了”。
2、 驱动力拉后腿
现在汽车自然环境下，涡轮增压器汽车发动机满天飞舞，但是昂克赛拉或是2款自吸汽车发动机，1.5L最大输出功率117大马力/6100rpm，2.0L汽车发动机最大输出功率158大马力/6000rpm。速率超出80千米/钟头以后，便会发生有气无力的情况，操控性和后段加快不够，这一偏肉的驱动力水准也影响了昂克赛拉操纵性能的充分发挥。
3、 避震舒适度较弱
昂克赛拉后悬使用了扭力梁非独立悬架构造，官宦的说法是为了能给予更强的控制可靠性，那也是一方面，但我感觉省成本费都是一个关键因素。非独立悬架的最大的弊端便是烂路避震性较弱，过减速度比独立悬挂跳跃力度更高一些，避震过滤性差。
