一个车道宽度是多少米
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我国标准规范关于车道宽度主要考虑了“设计车速、车型、交叉口、改扩建条件”等因素,宽度值一般为2.3~3.75米,具体适用条件分为以下五种情况: 1、3.75米的设计条件,适用于城市快速路、主干路、大型车混行车道,且设计车速高于60km/h。
2、3.50米的设计条件,适用于城市除快速路外的一般道路,且大型车混行车道设计车速低于60km/h,或小型专用车道设计速度大于60km/h;以及城市道路交叉口,大型车混行车道出口车道。
3、3.25米的设计条件,适用于城市一般道路小型车专用车道;或改建交叉口小型车专用车道出口车道最小宽度。
4、3.0米的设计条件,适用于新建交叉口进口车道小型车专用车道的最小宽度,或改建交叉口进口车道大型车混行车道的最小宽度。
5、2.3-2.8米的设计条件,适用于改建交叉口进口车道用地受到限制时的最小宽度。
6、高速公路收费站每车道宽度为2.5米,必要时必须设立3.5米以上的超宽收费车道,宽度保持通畅。
车道宽度【lane-width】(又称标准车道宽度),指的是道路上供一列车辆安 全顺 适行驶所需要的宽度,包括设计车辆的外廓宽度和错车、超车或并列行驶所必需的余宽等。
国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的,三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5~3.75米。中央隔离带无统一标准,因地制宜,单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米(中央隔离带两侧白实线之间的距离),如果是中央绿化隔离带,宽度就没有一个统一的标准,有的“形象工程”路可以做到几十米宽。
城镇间的公路一般不设人行道(一般穿越城市段才设),城市干道必须设置人行道,城市干道人行道按实际人流量计算,一般最少3米宽,宽的可以达到15-20米。以一条红线26米的一级公路来讲,一般是这样:双向六车道18米,中央隔离带1米,两侧路肩各1.5米共3米,剩下的两侧各2米为排水沟等配套设置。而一条红线为80米的城市一级干道一般可以这样分:双向八车道28米(城市干道每条机动车道3.5米),中央绿化带5米,两侧机动车道与非机动车道之间的绿化带各3米共6米,两侧非机动车道各5.5米共11米,剩下30米两侧人行道各15米。
@2019
2、3.50米的设计条件,适用于城市除快速路外的一般道路,且大型车混行车道设计车速低于60km/h,或小型专用车道设计速度大于60km/h;以及城市道路交叉口,大型车混行车道出口车道。
3、3.25米的设计条件,适用于城市一般道路小型车专用车道;或改建交叉口小型车专用车道出口车道最小宽度。
4、3.0米的设计条件,适用于新建交叉口进口车道小型车专用车道的最小宽度,或改建交叉口进口车道大型车混行车道的最小宽度。
5、2.3-2.8米的设计条件,适用于改建交叉口进口车道用地受到限制时的最小宽度。
6、高速公路收费站每车道宽度为2.5米,必要时必须设立3.5米以上的超宽收费车道,宽度保持通畅。
车道宽度【lane-width】(又称标准车道宽度),指的是道路上供一列车辆安 全顺 适行驶所需要的宽度,包括设计车辆的外廓宽度和错车、超车或并列行驶所必需的余宽等。
国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的,三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5~3.75米。中央隔离带无统一标准,因地制宜,单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米(中央隔离带两侧白实线之间的距离),如果是中央绿化隔离带,宽度就没有一个统一的标准,有的“形象工程”路可以做到几十米宽。
城镇间的公路一般不设人行道(一般穿越城市段才设),城市干道必须设置人行道,城市干道人行道按实际人流量计算,一般最少3米宽,宽的可以达到15-20米。以一条红线26米的一级公路来讲,一般是这样:双向六车道18米,中央隔离带1米,两侧路肩各1.5米共3米,剩下的两侧各2米为排水沟等配套设置。而一条红线为80米的城市一级干道一般可以这样分:双向八车道28米(城市干道每条机动车道3.5米),中央绿化带5米,两侧机动车道与非机动车道之间的绿化带各3米共6米,两侧非机动车道各5.5米共11米,剩下30米两侧人行道各15米。
@2019
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