科目一过了，一直不敢去学科二、科三，怕考不过怎么办？
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学和考是两码事，你练不好教练也不会让你去考，如果连学都不敢去，那么不要去了，这辈子不要碰车了。
实际上大多数学员都会在摸车的时候心里很忐忑，我也一样，怕控制不了车，车边上如果有人，也会担心，实际上只要教练认真负责，你完全可以不需要担心的，像我学科目二的时候，第一天教练让打方向盘，打不好第二天继续，打的好可以摸车，我们教练实际上就第一天会上车跟你，帮你控制车辆，他有点偷懒，但我们个小场所，前后都有操场，出事也不会有大事，第一次上车练习前进后退，直线行车，学会修正直线，前进后退也就十几米距离，当然各地教练教的方式可能有所不同，但差不多。只有学稳了这个教练才会教其他的，因为不踩油门（油门被顶住，你想踩也不可能）只靠离合控制，快不到哪去，这算是微控吧，起码你懂得停车了。我们一次通常十来个，实际上一天练不了多久，第二天来继续练习，这样有个好处就是考验你前一天学习的掌握如何。
这个会了就是小S弯，也就是学习拐弯，这个也是练习短时间拐弯控车，按部就班一点点学习，一点点掌握，慢慢的，你心里的忐忑就没了，而且要报考科目二的时候教练会帮你把控，学不好你去考也是浪费他的时间和油钱。
科三通常是报考了才会让你练车，这个也不用担心，通常是3-7天，据我所知，练三天去考的多，通过率在天气良好的情况下起码75%了。
所以安心去学习吧，学完了认真遵守交规，这个既是保证别人的安全也是保证自己的安全。
我是刚拿到驾照2个多月，科目是场内考试。掌握到技巧基本难度不大，主要5个项目驾考项目：1退车入库。2侧方位停车 3. S型形路。4：直角转弯 5半坡起步 个人以为多练通过不是问题 手动挡的 注意离合的控制。
考试的最大关键不能紧张 放松心态。把考试当作一般练习 你心里压力就不大。 你科一过了 我认为加紧练习 争取一次通过 祝你好运
目前机动车驾驶考试当中，科目一和科目四主要是理论考试。针对 汽车 的基本使用方法以及部分涉及道路规范的道交法进行考核。这两种不需要实际的上车操作。可能对于女孩子会比较友好一点。
而科目二和科目三就是全部需要上车实操的驾驶技术考核了。这种说实话需要自己耐得性子学。千万不要抱着侥幸心理去给教官或者考官‘塞红包’啊等等行为。一个字就是‘ 练 ’。因为驾驶考试的东西都是非常基础的一些开车训练。很简单科目二有‘倒车入库’‘坡道起步’等考试项目。试想一下如果你这些没有学会。假设你真的蒙混过关，到了实际生活中，你驾驶的车辆在高架桥上坡地段熄火了，你不会起步。那是多么尴尬的一件事情。也会给道路带来拥堵增添城市出行压力。
其实，开车就是一个 熟能生巧 的事情。也不要担心没过怎么样。如果你每一步按照教练教的来，自己在平时多练练车，也不会挂。退一万步来说，就算挂科了。咋们在来一遍也不是什么非常严重的事情。因为考试只是你机动车生涯的起步，你拿驾照后也还是有好多关于驾驶机动车相关的知识需要你学习与掌握。
加油，争取早日‘持证上岗’，毕竟自己开车要比坐副驾爽太多。
这几科相比科二是相对难度大的，要求时间，位置，看点油门离合器的配合，科二考的是技术，科三考的是细节跟路上注意点，难点就是直线加减档，其它根本没有什么技术性，总结科三(打灯，加速减速，观察)没了就这些，别怕勇敢迈出第一步，剩下的路就不会远，跟周围有车本的人比较下你比她们差啥？是不是心里还觉得我比他们还强点，她们都拿出驾校了，你怂个什么劲，战胜心态，去做一次过山车把恐惧心里放大到极点，你就不会把学车看的害怕了，下车就去约车练习，不间断，慢慢你就过了，信我的没错，
怕考不过的这种问题千万不要担心，根据墨菲定律来说你越是怕的事，越是容易发生，所以平常心就好，再说考驾照本来就是考的心态，如果你技术不好教练也不会让你去考不是、所以心态一定要放平，一次不行再考一次就是，不要有压力，压力越大，考试的时候越容易出错，不要想着考不过会怎么怎么样，你要想考过了会怎么样，很多平时练车的时候练的很好的考试挂了就是因为考试的时候太紧张、所以心态很重要，加油、朋友
科目一考完以后，如何考取科目二，科目三，又如何快速拿取驾照！
作为一个刚考下驾照的“女司机”，我来吐槽一下我自己，希望对你有用。
其实，科目二相对于科目三，相对于简单。我属于理论知识学习较快，但是实际操作比较慢的类型。
在科目二学习的过程中，倒库时，我总是看不好点位，倒的库总是偏左或偏右。同车学习的女生，进步都比较快，我特别焦急。给自己的心里压力过大，结果适得其反，越练越没有信心。
后来下载了一个驾考家园App，里面有用手机模拟练习的，但是跟教练讲的点位又有点不一样，我又懵圈了。最后我慢慢的摸索自己的点位，因为每个人的高矮胖瘦，座椅的调整，后视镜的调整都不一样，大的点位相同，但是要学会找自己合适的准确的点位。
多练习和心态都比较重要。我报的是一个小驾校，是那种挂靠的教练，就一个车，一个教练（别问我咋选的，肠子都悔青了）。教练，基本让练习的很少，上来就让倒库，最基本的打方向盘，压离合，都跳过了，费油
实际上大多数学员都会在摸车的时候心里很忐忑，我也一样，怕控制不了车，车边上如果有人，也会担心，实际上只要教练认真负责，你完全可以不需要担心的，像我学科目二的时候，第一天教练让打方向盘，打不好第二天继续，打的好可以摸车，我们教练实际上就第一天会上车跟你，帮你控制车辆，他有点偷懒，但我们个小场所，前后都有操场，出事也不会有大事，第一次上车练习前进后退，直线行车，学会修正直线，前进后退也就十几米距离，当然各地教练教的方式可能有所不同，但差不多。只有学稳了这个教练才会教其他的，因为不踩油门（油门被顶住，你想踩也不可能）只靠离合控制，快不到哪去，这算是微控吧，起码你懂得停车了。我们一次通常十来个，实际上一天练不了多久，第二天来继续练习，这样有个好处就是考验你前一天学习的掌握如何。
这个会了就是小S弯，也就是学习拐弯，这个也是练习短时间拐弯控车，按部就班一点点学习，一点点掌握，慢慢的，你心里的忐忑就没了，而且要报考科目二的时候教练会帮你把控，学不好你去考也是浪费他的时间和油钱。
科三通常是报考了才会让你练车，这个也不用担心，通常是3-7天，据我所知，练三天去考的多，通过率在天气良好的情况下起码75%了。
所以安心去学习吧，学完了认真遵守交规，这个既是保证别人的安全也是保证自己的安全。
我是刚拿到驾照2个多月，科目是场内考试。掌握到技巧基本难度不大，主要5个项目驾考项目：1退车入库。2侧方位停车 3. S型形路。4：直角转弯 5半坡起步 个人以为多练通过不是问题 手动挡的 注意离合的控制。
考试的最大关键不能紧张 放松心态。把考试当作一般练习 你心里压力就不大。 你科一过了 我认为加紧练习 争取一次通过 祝你好运
目前机动车驾驶考试当中，科目一和科目四主要是理论考试。针对 汽车 的基本使用方法以及部分涉及道路规范的道交法进行考核。这两种不需要实际的上车操作。可能对于女孩子会比较友好一点。
而科目二和科目三就是全部需要上车实操的驾驶技术考核了。这种说实话需要自己耐得性子学。千万不要抱着侥幸心理去给教官或者考官‘塞红包’啊等等行为。一个字就是‘ 练 ’。因为驾驶考试的东西都是非常基础的一些开车训练。很简单科目二有‘倒车入库’‘坡道起步’等考试项目。试想一下如果你这些没有学会。假设你真的蒙混过关，到了实际生活中，你驾驶的车辆在高架桥上坡地段熄火了，你不会起步。那是多么尴尬的一件事情。也会给道路带来拥堵增添城市出行压力。
其实，开车就是一个 熟能生巧 的事情。也不要担心没过怎么样。如果你每一步按照教练教的来，自己在平时多练练车，也不会挂。退一万步来说，就算挂科了。咋们在来一遍也不是什么非常严重的事情。因为考试只是你机动车生涯的起步，你拿驾照后也还是有好多关于驾驶机动车相关的知识需要你学习与掌握。
加油，争取早日‘持证上岗’，毕竟自己开车要比坐副驾爽太多。
这几科相比科二是相对难度大的，要求时间，位置，看点油门离合器的配合，科二考的是技术，科三考的是细节跟路上注意点，难点就是直线加减档，其它根本没有什么技术性，总结科三(打灯，加速减速，观察)没了就这些，别怕勇敢迈出第一步，剩下的路就不会远，跟周围有车本的人比较下你比她们差啥？是不是心里还觉得我比他们还强点，她们都拿出驾校了，你怂个什么劲，战胜心态，去做一次过山车把恐惧心里放大到极点，你就不会把学车看的害怕了，下车就去约车练习，不间断，慢慢你就过了，信我的没错，
怕考不过的这种问题千万不要担心，根据墨菲定律来说你越是怕的事，越是容易发生，所以平常心就好，再说考驾照本来就是考的心态，如果你技术不好教练也不会让你去考不是、所以心态一定要放平，一次不行再考一次就是，不要有压力，压力越大，考试的时候越容易出错，不要想着考不过会怎么怎么样，你要想考过了会怎么样，很多平时练车的时候练的很好的考试挂了就是因为考试的时候太紧张、所以心态很重要，加油、朋友
科目一考完以后，如何考取科目二，科目三，又如何快速拿取驾照！
作为一个刚考下驾照的“女司机”，我来吐槽一下我自己，希望对你有用。
其实，科目二相对于科目三，相对于简单。我属于理论知识学习较快，但是实际操作比较慢的类型。
在科目二学习的过程中，倒库时，我总是看不好点位，倒的库总是偏左或偏右。同车学习的女生，进步都比较快，我特别焦急。给自己的心里压力过大，结果适得其反，越练越没有信心。
后来下载了一个驾考家园App，里面有用手机模拟练习的，但是跟教练讲的点位又有点不一样，我又懵圈了。最后我慢慢的摸索自己的点位，因为每个人的高矮胖瘦，座椅的调整，后视镜的调整都不一样，大的点位相同，但是要学会找自己合适的准确的点位。
多练习和心态都比较重要。我报的是一个小驾校，是那种挂靠的教练，就一个车，一个教练（别问我咋选的，肠子都悔青了）。教练，基本让练习的很少，上来就让倒库，最基本的打方向盘，压离合，都跳过了，费油
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