Question

共享充电宝都有哪几个品牌 竞争很大但不能背离初心

Answer 1

共享充电宝在大街上随处可见，也许我们只是应急的使用一下，并不在乎谁是谁家的，但是最近其费用高的离谱，导致大家开始关注共享充电宝的品牌。

经过多轮洗牌，国内共享充电宝市场基本演变成“三电一兽”（街电、来电、小电、怪兽）主导态势。Trustdata此前发布的2019年中国共享充电行业发展简报提到，“三电一兽”四家分得共享充电宝市场96.3%的份额。其中，街电以28.6%的市场份额排名第一，小电和怪兽分别以27%和25.1%的份额紧随其后，来电以15.6%的市场份额排名第四。此外，美团、速绿充电等品牌也纷纷崭露头角。

此外阿里、腾讯、小米、高瓴、红杉入局，苏宁易购、赣锋锂业也加入战团。早在2017年底，街电科技前CEO原源接受媒体采访时提到，共享充电宝行业“因为马太效应的形成，资本更集中在头部，会加速洗牌。因为要做成充电宝最重要的两件事，第一是要有资金支持快速的扩大规模，第二就是产品体验要足够好。如果达不到，该淘汰的都会被淘汰掉。”

然而它们并没有平衡发展，沉寂了两年的共享充电宝，近期频登热搜。市民吐槽共享充电宝涨价，并直呼“用不起”。现在的某些城市的共享充电宝租金价格由过去的每小时1元、1.5元涨到3元、4元，部分区域出现5元、6元的高价。

不仅如此，好借不好还、也是共享充电宝的备受吐槽的“重灾区”。比如吴先生，有一次在湖里大道的饭馆借了共享充电宝，结果到中山公园附近后，怎么也找不到同品牌的充电宝归还点，无奈之下他只能打车回到饭馆归还，一来一回打车费都购买一个充电宝了。

共享充电宝的初衷就是以更低的价格提供产品和服务。刚投入市场时，消费使用价格基本是“白菜价”，随手一用支付个几毛钱或者几块钱毫无感觉。但是一次次温水煮青蛙式的渐进式加价后，如今共享充电宝的价格早已不再“亲民”，共享企业已然离自己“初心”越来越远，这是一个非常危险的信号。

由此可见国内的共享行业发展起来，充电宝领域也发展了很多大头，本应该好好发展的他们却将产品价格不断提高，引起许多用户的不满。