行驶的小汽车
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行驶的小汽车
近日国家发展改革委、国家能源局联合印发有关鼓励新能源汽车下乡的相关意见 : 以支持新能源汽车在农村地区的推广。
为何要加大新能源汽车下乡力度?农村地区是否是新能源汽车的消费蓝海?新能源汽车下乡“瓶颈”如何突?农村地区是否是新能源汽车的消费蓝海?眼下,农村汽车保有量不断提升,根据公安部数据统计,截至2022年11月底,我国农村地区机动车驾驶人数已达2.89亿人,占全国驾驶人总量的57.8%。
老乡们买不买账?先来算笔经济账。家有两辆新能源车的湖南株洲市天台村村民蒋骏龙算了一笔经济账:家里的两台车每个月一共要跑四千多公里,如果按油钱算,6-7角钱一公里,油费也要花到3000元钱,而充电就只用300元。蒋骏龙表示:“家里有充电桩,晚上充电便宜。相比油车,几年下来能省出一辆车钱。
为支持新能源汽车产业发展,自2014年起国家一直对新能源汽车实施免征车辆购置税政策。2022年9月,又将这项政策延续至今年年底。各地结合自身条件,推出各种优惠措施。业界也通过各种补贴、金融手段降低购车门槛。买得实惠、开得省钱,新能源汽车下乡给老乡们实实在在的好处,这笔经济账“划得来”。
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