5月销量新鲜出炉，甩第二名一
随着车市回温，成交量节节攀升，又到了某些车的个人秀时间。有什么办法呢，总有那么几款车，在每个月出销量统计的时候，总是睥睨众生，一副“哎，我就是这么牛”的样子，而后轻轻松松用数字甩它后面那些车一条街。而后面的车，表情大抵跟港片《烈火战车2之极速传说》中的任达华一样，呆滞而落寞：连尾灯都看不到，为什么！！！
让我们来看看，在5月份出炉的新鲜数据中，每个领域都是哪些车在顶端跳舞。
轿车领域
在轿车领域，轩逸(图片|配置|询价)以45790辆的销量夺冠，甩开身后的新朗逸(图片|配置|询价)11716辆。一万多辆，这是多少车梦寐以求的月销量，在轩逸不过是跟老二的差距，多么气人！你的起点就是我的终点。
要说第二名的新朗逸可不是万年老二，2020开年明明都是它坐在顶端压制轩逸，谁想过了年，经历了一场疫情就什么都变了。3月份开始轩逸就翻身农奴把歌唱了，而且唱得倍儿欢腾，扎心啊老铁！（下图图源乘联会）
新朗逸和卡罗拉(图片|配置|询价)以34074辆和33223辆的成绩跑在中段，和销量25087辆的新宝来及以后的车再度拉开一条街。对于这样的赛况，我们一般会作如下介绍：看，冲在前面的是轩逸，后面跟的是新朗逸和卡罗拉，还有后面的……其他（请自行脑补灌篮高手里关于樱木军团的介绍）。
高档轿车领域
高档轿车和其他轿车一起比，是不太会高兴的。毕竟他们比较贵，比跑量本身就是输在起跑线的操作，单独把差不多价位的高档轿车拎出来会比较公平。都是高档车，一比大家就平衡了。
高端轿车的榜单前部实际上就是BBA阵营的你追我赶，就这么几张面孔：奥迪A6，奔驰E级和C级，宝马5系，最多再加个3系。自1月奔驰E级狂甩奥迪A6差不多2600辆的距离后，几款车之间的额差距就稳定在1000辆左右。2月宝马5系称王，3月奔驰C级称霸，4月5月换奥迪A6，相差不大，能稳稳地看到对方的车灯。至于再后面那些销量只是前方零头的，能不能看到尾灯，可能得看天意了。
SUV领域
SUV领域，哈弗就是那个欠扁的寨主，好像它称第二就没人能称第一，这个月又凭借稳稳当当22439辆的销量坐稳头把交椅，甩了第二名长安CS75整整2315辆。虽然数量上比不上轩逸级别的霸气，但毕竟每个月碾压，无一破例，光这口气长安CS75也受饱了不是？
随手搜了一个2019年的销量，10月份SUV销量哈弗H6狂甩长安CS75整整15000辆。哎，又是个飞奔起来只留下一股尾气的主儿。
MPV领域
位居MPV领域的是我们的秋名山神车五菱宏光，这位榜首常驻客，除非它自己不想呆了，否则应该不会从榜首下来吧。近期“地摊经济”爆红，地摊车兴盛，五菱宏光再一次站上时代前沿成为弄潮儿。就这范儿，它不做老大，谁做？
毫无意外，五菱宏光的5月销售23637辆，又是劲甩后方月销万辆的别克GL8 轻轻松松12853辆的差距。除去2月的特殊时期，五菱宏光几乎月月跟别克GL8拉开1万多的销量差，试求别克GL8的心理阴影面积。然而别克GL8会很鄙视地看着这些数据以及我们这些抱不平的人：拜托老大，我们本来就不是一个档次，能不能别拿我们比？！
真的不行？比比嘛！
新能源领域
新能源领域一家独大的情况就更严重了，可以说赛场上出现了Model3，其他的，那都只是陪跑。5月销量Model3破万，11095辆的销量赶得上后面埃安、北汽EU、全新秦EV、蔚来ES6四个加一块的量了 。最扎心的是，这也不是一个月的状况，每个月都一个能打三四个。哎，这叫我们自主品牌情何以堪。但想想有什么办法呢，毕竟新能源车里，特斯拉就是个标杆，人家可是专门做电动车的呀！这么一想又不禁释然了，慢慢来吧。
