9万能买到的7款车
9万能买到的7款车
雪佛兰科鲁泽
雪佛兰科鲁泽可以说是今年风头最盛的美系车，作为新车上市，同为三缸发动机车型，就能够迅速赶超其他产品，成为轿车销量榜单中唯二的美系代表车型，另一款车是英朗，而英朗是畅销多年，有口碑和市场检验测评加分，科鲁泽作为新车，靠的就是实打实的性价比。
定位紧凑型轿车，科鲁泽省去了很多的套路，起售价直接下探到8.99万，对合资车型来说是个不小的突破。车长过4.6米，轴距2640mm，虽然和思域、菲斯塔等车型相比有一定的差距，但是参考它的价位来看，这个空间表现其实够用。算上终端优惠，科鲁泽的确是很有性价比的一款产品。
宝骏RC-6
宝骏在继510跌落神坛之后，迅速上市了几款新车，款款都抓人眼球，其中最令人难忘的莫过于这款轿跑造型的中级车宝骏RC-6。新车8.48万起售，定位中型车，尺寸达到了4925*1880*1580mm，轴距2米8，内部空间表现非常出色。
搭载了1.5T/147马力四缸发动机，能够满足日常出行所需，内饰中控布局非常有辨识度和时尚感，整体视觉效果极佳，非常适合预算有限但是对颜值和内饰配置以及空间都有要求的年轻消费群体。
捷达VS-5
从一款车到一个品牌，捷达成功的实现了这个转变，捷达VS5首战告捷，上市当月和VA3携手创下了月销破万的佳绩，对一款新车来说，也是对实力和产品力的认可。
VS5的最大卖点就是大众同款，同款MQB平台，同款EA211系列发动机，再加上爱信6AT变速箱的搭载，让VS5兼顾了捷达车型的省油耐用皮实可靠的优点，非常适合家庭用车需求。
桑塔纳
捷达的退场对很多消费者来说充满了遗憾，其实桑塔纳就能够胜任这一需求，想买低价的大众可以看它。
首先1.5L/112马力发动机，匹配5MT和6AT的组合，燃油经济性表现出色，而且桑塔纳上市时间以及累销的车型数量不比捷达差，口碑也是有保证的。遗憾的是2603mm的轴距表现不太出色，车长也不到4.5米，内部空间不太充裕，影响驾乘体验。
帝豪
有人要说，其实预算不是很充裕，不一定非要执着于合资车型，轿车领域中国产车也有很多出色的产品，比如吉利帝豪。
售价6.98-9.88万，9万的预算，在有优惠的前提下，甚至都能考虑顶配版本车型，不管是颜值还是配置都要比合资车型更有优势。而且质保政策是4年/10万公里，比起一般的3年/10万公里在时间上更有优势。维修保养便利以及成本低，对车主来说比较友好。
荣威i5
除了帝豪这款国产车之外，荣威i5的表现也非常出色，屡次跻身轿车销量排行榜单，靠的也是出色的产品力和性价比。6.89-11.59万的价位区间，对很多消费者来说都比较接地气，能够满足不少人的购车需求。
而且9万预算可以选择更高版本的产品，在配置上比较丰富，甚至还有智能互联驾乘体验，更贴合当下车市的热点，2680mm的轴距也能保证内部空间表现。
英朗
如果按照定位和指导价来看，别克英朗是肯定不在9万能考虑的范围之内，但是现如今别克英朗最吸引人的就是大幅优惠，终端优惠后裸车甚至跌至8万上下，对很多预算有限的消费者都比较友好。
英朗畅销十多年，口碑和市场反馈都比较出色，保有量高，保值率表现也可以，其次就是同样都是三缸机，但是英朗有通用的超长动力总成质保政策护航，8年/16万公里的质保政策，可以无形之中减少一些额外的费用，用车更加放心省心，对消费者来说也是一个不错的选择。
