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皇冠重回中国市场 三款丰田高端新车盘点

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在很多国人心中，丰田皇冠是一款豪华车，与宝马5系、奔驰E级同级别，凭借之前进口车型积累下的不错口碑，皇冠在国产之后也有过亮眼的销量表现，但随着市场需求发生变化和德系三强豪华中高级车价格门槛下探，一汽丰田皇冠最终停产退市。在海外市场，皇冠也发生改变，它不再是一款车型，变成了一个系列。如今，丰田皇冠又回中国市场，6月21日，皇冠SportCross正式登陆中国市场，与它一起登场的还有高端MPV车型皇冠威尔法，同时，全新一代埃尔法也正式在国内上市。今天这期节目，就来聊聊这三款丰田的高端新车。

皇冠SportCross

皇冠SportCross，从这个车型命名就可以看出，刚刚上市的这款皇冠新车并非传统三厢中大型轿车，而是一款跨界车，如果非要给它找个相似的车型，小编认为很多年前广汽本田国产的歌诗图与它定位接近，但那款车当时的销量表现非常不好，并未给国人流行太多印象。在目前的国内市场中，雪铁龙凡尔赛C5-X、标致408X的风格与皇冠SportCross接近，但这两款法系车的定位比皇冠SportCross低不少。

因为是进口车型，皇冠SportCross仅提供两款车型可选，其中，2.5L混动两驱版车型官方售价36.9万元，2.4T四驱混动版车型为42.9万元，从定价来看，它与雷克萨斯ES有一定重合，ES300h的起步价格为37.99万元。从车型平台出身来看，皇冠SportCross基于TNGA-K平台打造，与雷克萨斯ES、丰田凯美瑞、亚洲龙等都是兄弟车型。两驱版车型采取前驱，也可以看出它与老款皇冠定位的有明显不同。

相比之前皇冠轿车的稳重，皇冠SportCross变得更年轻、更运动，它采用轿跑风格设计，前脸为锤头状造型，格栅与两侧LED大灯相连，车头还配备有全新皇冠标识。为了提升夜间行车安全性，它还配备了AHS自适应远光灯系统。

车身侧面方面，皇冠SportCross不再是传统的三厢车造型，侧面设计兼容了运动感和跨界属性。它采用黑色套件+21英寸大尺寸轮圈的组合，车顶采用溜背风格设计。车尾造型极具辨识度，后翼子板与后包围紧密衔接，形成环抱似的造型，将整个后备箱和车灯包裹住。尾灯采用贯穿式设计，丰田品牌LOGO位于中央，通过灯带将两侧尾灯链接起来。尾部下方配有镀铬装饰条和隐藏式排气布局。

车身尺寸方面，皇冠SportCross长宽高分别为4930mm、1840mm、1540mm，轴距2850mm，以目前的标准来看，它是属于中级车水平。同平台兄弟车型雷克萨斯ES的长宽高分别为4975mm、1866mm、1447mm，轴距2870mm；作为一款跨界车，皇冠SportCross车身高于雷克萨斯ES在情理之中。

内饰设计方面，因为是一款面向全球市场的车型，皇冠SportCross整体风格略显保守，并未采用目前国内市场比较流行的极简风格，中控台显示屏尺寸为12.3英寸，与仪表盘相连接，形成一体式设计。全液晶仪表盘的尺寸同样为12.3英寸，提供休闲、智能、硬朗、运动四种显示模式。方向盘为三辐式设计，直径要略大于那些运动车型，多功能按键采用实体式设计，换挡机构采用电子式设计，空调控制区域同样保留物理按键，更便于驾车过程中的盲操作。作为一款豪华车，皇冠SportCross很注意内饰氛围的营造，采用棕色和黑色的双色装饰，细节之处还加入铜色装饰。

动力系统方面，皇冠SportCross提供两套动力组合，分别为2.5L混动和2.4T混动，2.5L混动是国内消费者熟悉的，2.5L发动机最大功率136千瓦、最大扭矩221牛米，前置单电机最大功率88千瓦、最大扭矩202牛米；匹配E-CVT变速箱。2.4T混动车型发动机最大功率198千瓦、最大扭矩460牛米，配备前后双电机，前电机最大功率61千瓦、最大扭矩292牛米，后电机最大功率58.6千瓦、最大扭矩168.5牛米，系统综合功率255千瓦、总扭矩550.8牛米，匹配6速自动变速箱。就动力系统性能表现而言，皇冠SportCross的高端车型要优于雷克萨斯ES。底盘结构方面，皇冠SportCross采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架，四驱版车型还配备了AVS自适应可变悬架系统。

因为是售价超过35万元的进口车型，皇冠SportCross在配置水平方面表现不错，头部气囊、膝部气囊、Toyota Safety Sense 3.0智行安全系统、360度全景影像、LED大灯、前排座椅加热、JBL音响、自动空调等都是标配；高端2.4T混动车型不仅动力系统、底盘系统升级，还多了自动泊车、电动感应后备厢、流媒体后视镜、分段式天窗等配置。让人比较意外的是，虽然皇冠SportCross两款车型都标配前后排座椅加热，但却不能提供座椅通风。

皇冠SportCross是否是一款值得入手的车型？如果是喜欢丰田进口车的朋友，小编认为2.4T车型值得考虑，因为它比价格接近的雷克萨斯ES300h在动力性方面更有优势且配置水平更高，若是打算购入2.5L车型的消费者，那就不如雷克萨斯ES300h低配车型更值得入手，除非是非常喜欢皇冠SportCross跨界车风格外观设计的朋友。

销量数据显示，雷克萨斯ES今年前5个月总交强险数为29016辆且还是在终端售价优惠较大的情况下，它去年同期的销量为37873辆，皇冠SportCross能否为丰田弥补雷克萨斯ES销量下滑的损失，值得关注。

全新丰田皇冠威尔法

6月21日，全新丰田皇冠威尔法正式上市，共推出2款车型，售价分别为89.9万元、92.9万元，两款车型均配置2.5L混合动力系统，并搭载E-FOUR电子四驱系统。

全新皇冠威尔法前脸造型相比老款变化明显，大嘴式进气格栅几乎覆盖整个前脸，大灯造型也进行了重新设计，内部配备矩阵式LED光源。下包围雾灯区域造型类似獠牙，配合周围的镀铬装饰，让整个车头很有气势。车身侧面变化明显，车窗下沿线条动感且极具个性化，B柱下方的Z型折线增加了辨识度，它还采用双色多辐式轮圈和后排隐私玻璃。车尾设计方面，新一代皇冠威尔法尾灯组整体采用与侧窗和尾窗下沿齐平的设计，内部为OLED光源。两侧尾灯组之间使用黑色高光饰板连接，同步加入“VELLFIRE”字母标识，下包围增加了镀铬装饰。车身尺寸方面，全新皇冠威尔法长宽高分别为5005mm、1850mm、1950mm。

内饰方面，全新皇冠威尔法通过大量木纹、钢琴漆和镀铬装饰展示出它的日系豪华风格。采用全新三辐式多功能方向盘，中控台配备了悬浮式多媒体显示屏，下方还设有带液晶显示的空调控制旋钮。科技配置方面，全新皇冠威尔法中控台采用14英寸显示屏幕，内置Toyota Connect智能互联，可实现CarPlay和CarLife手机互联、自然语音控制和OTA等功能。安全配置方面，它配备丰田T-Pilot PRO驾驶辅助功能，可实现自动泊车、手机遥控泊车、自适应巡航、车道保持以及自动变道辅助等。

第二排是全车的重点，全新皇冠威尔法配备独立的航空座椅，扶手处设计了触控屏，方便进行操作，包括电动调节、腿托、加热、通风和按摩等功能，它还配备后排娱乐屏和JBL音响系统。全新皇冠威尔法引入行政酒廊理念，天幕被分割为左右两侧，可独立开闭遮阳板，下拉式电动侧遮阳帘也是首次使用。

动力系统方面，全新皇冠威尔法配备新一代2.5L智能电混双擎系统，发动机最大功率140千瓦，最大扭矩 236牛米，电动机的加入，在提高燃油效率的同时使车辆响应更迅速，动力更强劲。作为一款基于全新TNGA-K平台打造的车型，全新皇冠威尔法通过摇杆直线结构和底盘V形支撑，让车身扭转刚度比现款比提高50%以上，同时，其后排座椅振动水平降低至现款车型的三分之一以下。

在全新皇冠威尔法上市的同时，全新埃尔法也正式迎来上市，共推出2款车型，售价区间为89.9~90.9万元，若选装漆面镀膜，需要增加2万元。因为埃尔法和威尔法是姊妹车型，两款车的差异仅仅是体现在细节之处，如前脸设计风格不同，在车身尺寸、动力系统、配置水平方面，都非常接近。

从过往销售业绩来看，埃尔法的整体表现好更好，其中很重要的原因是它比威尔法进入中国市场更好，拥有更高的品牌认可度，但在产品力方面，两款车差别不大。在目前的百万元级别MPV市场，消费者可选车型并不多，埃尔法、威尔法终端售价非常坚挺，属于那种虽然销量不是很高但单车利润可观的车型。对于那些准备购买百万元级别MPV的消费者，这两款丰田MPV依然是为数不多的选择。

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