怎么避免“油门当刹车”？
怎么避免“油门当刹车”？
油门当刹车的本质是，如果突然出现问题，分不清哪个是油门哪个是刹车，所以这本身就具有一定的随机性；而标题中提到的方法就说不通了，因为我们都知道，不用加油的时候，非要踩刹车。
紧张的时候，踩错了，油门是在用又是刹车！安全驾驶的根源不在于这些理论方法。关键是看心脏的质量。每个人都知道如何做，并按照标准去做。但是当你紧张的时候，你就会做错。这是关键点！大家都知道，不踩油门的时候要右脚踩刹车。
但是一慌了神，所有的安全理论就都失效了，“踩油门的同时踩刹车”。不踩油门时，将脚踩在刹车上。好处是遇到紧急情况需要急刹车时，出于习惯和本能反应不容易踩油门，而你踩刹车的力度最大，需要紧急刹车时，车可以在最短的时间内停止。
“我应该把右脚放在哪里”？问半生不熟的司机。告诉你“脚踩刹车的时间最少”是有“理论”依据的。将安全驾驶建立在别人的嘴上是不可靠的。车祸千奇百怪，从司机换位思考的角度，可以从事故现场的痕迹中分析出根本原因。
如果司机确实养成了气喘吁吁时踩刹车的习惯，那么在遇到紧急情况时，他们的第一反应就是直接踩刹车，认为刹车就在脚下，不需要换位置。但是，如果此时正在加速，突然需要刹车，出于习惯和本能，他们也可能会直接踩下去。
反而导致油门被误用为刹车，所以当你需要踩刹车时，你应该在不需要加速或控制车速的时候踩刹车（比如路标告诉你低速慢行时），但你的速度明显高于提示，或在路口、村道路口、高速公路路口等处过马路时）。
防滑：在雨天或泥泞的道路上，制动力有时会很慢，以防止车辆摆动和打滑。只有提前准备，才能把握刹车的时机和力度。如果突然或快速将脚移向制动踏板，制动力很难控制~很危险。脚肯定不是踩油门，而是踩刹车。
只需在简单的良好路况下减速并踩下油门即可。如果路况复杂，动动脚，放在刹车片上应对。随时有紧急情况。尤其是自动挡车，车辆在完全停止之前的动力输出不像手动挡，发动机转速保持怠速不加油，自动降档，自主调速，所以会有一些功率输出。
养成收油门刹车的习惯，确实是一个很好的安全驾驶习惯。需要说明的是，脚后跟是收油门、回拉刹车的轴心，不是动作，而是根据实际情况灵活掌握的安全驾驶技术。不加油的时候，你总是把右脚放在刹车上。
如果遇到情况需要刹车，右脚直接踩下即可完成刹车动作。不过久而久之这就成了你惯用的手势，遇到需要刹车的情况就直接踩下去，没有右脚从油门上抬起再踩刹车的习惯。这个习惯一旦养成，想要改变就不容易了。
加油正常行驶时，遇到突发情况，需要猛踩刹车。因为“成自然”，你会不自觉地踩下油门，把油门误认为是刹车。后果可想而知。如果你学驾照的时候学的是齿轮车，左脚控制的是离合，但是左脚基本是off给自动挡的。
拿到驾照后，我开的是自动挡汽车，为了让左脚做事，我养成了让左脚控制刹车的习惯。将其置于制动位置。司机告诉我，它会长时间打开刹车灯，同时向后车司机发出错误信息。从那以后，我彻底改变了左脚踩刹车的习惯，养成观察路况专心驾驶，做好应急准备的习惯。
