自动挡汽车上高速，用D挡还是S档？
自动挡汽车上高速，用D挡还是S档？
自动挡汽车上高速，用D挡还是S档？自动驾驶汽车的3.7升自然吸气发动机行驶相同路段并保持相同速度（约110公里）标准模式下D挡油耗约7.7升和D挡油耗。S-模式约为9升，所以在快速行驶时，S模式下的油耗明显高于标准模式。
但由于是匀速行驶，油耗并没有高多少；但是在市区，特别是拥堵城市开S模式的时候油耗有点高得离谱；在标准模式下，变速箱会为加速踏板提供适当的延迟，以防止驾驶员盲目操作。
只有当司机确定他真的要加速时，这就是为什么在普通模式下经常会有小延迟的原因！S模式与标准模式完全相反S模式更灵敏，不考虑油耗、发动机负荷等，只要泵油，速度就不断增加，所以油耗自然提高！
很多人说S档不是手动挡，为什么可以手动换挡呢？这只能表示您从未驾驶过带有S档的汽车，或者您的汽车是没有手动模式的S档，如桑塔纳或Escort。S齿轮可以通过两种方式手动使用。第一种方式是将车辆挂入S挡，前后推动变速杆进行换挡。
如奥迪A4L，S或D哪个在高速时更省油，实际上并没有太大区别，因为即使S具有更高的速度，您也可以在匝道上并入高速时保持手动升档。有时，无论是S档还是D档，您的汽车都会使用最高挡位行驶。
您会注意到，当它处于最高档位时，S档和D档的速度几乎相同。高速行驶时，发动机转速越低，在不引起拖曳振动的情况下越省油。一方面，高转速时发动机的摩擦损失更大，另一方面，低转速高且转速恒定时。
油门踏板相对于高速和低速必须轻踩相应的气口较小，所以近期阻力会比较大。所以6档1700转100公里/小时肯定比4档2900转更省油。S-gear不像D-gear那样降低速度，而且它比D-gear更耗油。
变速箱控制方面，在S档模式下，升档延迟，降档更积极，变速箱始终可以在较低的挡位行驶，车辆的动力，但目前车辆的油耗较高。在“D”模式下行驶时，AT和CVT车辆会越走越快，除非下坡时不踩刹车。
检测到下坡时自动降档。在长下坡或平坦的道路上，刚下坡时，仅凭车子可能无法判断，只能通过瞬间的速度差来判断。如果想清理积碳或经常通过，可以在高速时使用S档。在S档模式下，发动机的工作原理变化很大，主要是转速提高。
发动机的负荷增加。，有助于清除积碳。如果经常通过，也能产生足够的动力，但代价就是油耗比较高，但同时由于发动机转速高，噪音也随之增加。买自动挡的车主都知道，在高速行驶的时候，一般都是用D挡，超车用的是S挡。
这个大家都已经明白了。当然，只有在车辆处于低速和稳速状态下，挡位才有最省油的时间。当然还要看汽车的排量，小排量不一定省油，但排量越大肯定越省油。按照自动挡车型的换挡逻辑，一般在1500转左右换挡，转速低，转速不高扭矩也不高。
所以油耗比较低，这个估计很多老司机都不知道吧！总结来说，每一个司机都有独特的开车技巧，但仍旧还有很多不知道的地方，比如如何开高速更省油。
