Question

机翼为什么上下流速不同？跟形状有什么关系吗？

详细解释下。答案好我加分啊！
为什么上凸流速就大？

Answer 1

跟形状当然有关系啦！

机翼产生升力的奥秘在于机翼在运动时上下表面气流流速不同，上表面流速快，压力小，下表面流速慢，压力大，这个压力差就使得机翼产生向上的升力。

具体地说，机翼不是一块平板，而是从前缘到后缘厚度不同的曲面体。如果把机翼平行飞机对称面切一刀，露出的切面就是翼剖面，或者叫翼型。翼型前缘厚、较圆滑，后缘薄、较尖锐。机翼上表面弯度大，而下表面比较平坦。飞机在空气中运动时，气流流过机翼上表面的路程长、压力低，流过下表面的路程短、压力高。由于上下翼表面的压力差而产生的把机翼举起来的力，就是升力。当飞机以某一仰角（指机翼前后缘连线与气流方向的夹角）飞行时，上下机翼表面流速差更大，升力也加大。当机翼产生的升力克服了飞机的重力时，飞机就腾空而起了。

昨天的答案有误，不好意思，我更正了，希望能被采纳！

Answer 2

因为空气通过上下表面用的时间是一样的，上面弧线的距离当然大于下面直线的距离（两点间直线最短）故，由V=s/t 可知，上方流速大

而跑车，因本身速度够快，要将“尾翼”做成上平下突，使其产生向下的压强，不至于飞起来！

Answer 3

更正一楼，机翼形状是上突下平，上方气体流速大，根据贝努利原理，机翼下方气压大于上方，因而产生升力。

Answer 4

上凸气流经过机翼的位移就大``而时间却是一样`那么上流速不就大咯``
流速大的一面气压就小`下面的气体就把飞机托起来了