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缸盖上面的齿轮上面有2个记号点,一个是一缸点火位置,一个是4缸点火位置,曲轴上面只有一个记号,很好对,主要是对上面,将1缸摇到做功状态时(这个时候进气排气气门同时都会有间隙),下面对好记号,很好安装。
发动机配气正时机构控制着发动机进排气的时刻和进排气的持续时间,其作用是按照发动机的工作顺序,定时的开启和关闭各汽缸的进排气门,使新鲜空气进入汽缸,并将燃烧后的废气排出。而如果一旦发动机的配气正时被打乱了的话,那么发动机将无法正常工作。
正时错位危害
点火正时不对对汽车的影响很大,汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的,要使引擎顺利发动,而且燃烧良好,火星塞的火花要够强才行。
更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确,太早太晚都会影响到引擎的马力,这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示,例如上死点前 10°,而不以时间为单位。
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缸盖上面的齿轮上面有2个记号点,一个是一缸点火位置,一个是4缸点火位置,曲轴上面只有一个记号,很好对,主要是对上面,将1缸摇到做功状态时《这个时候进气排气气门同时都会有间隙》,下面对好记号,很好安装。
如果实在有些担心就在没拆皮带前用油漆做好记号,在皮带和皮带轮中间点一个齿距离的记号,上下都一样,一头做一个点。
如果实在有些担心就在没拆皮带前用油漆做好记号,在皮带和皮带轮中间点一个齿距离的记号,上下都一样,一头做一个点。
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曲轴前端齿轮上的标记与机体上的三角箭头对应,同时凸轮轴齿轮上的标记与机体上的三角箭头对应,装上正时皮带即可.
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这是小面上常见的两款发动机 465四缸 缸径六十五 排量一升 465Q5是它的改进款 缸量加了零点五 排量一点一 主要是当初给小面带空调 效果不好 现在都被一点三的472 474取代了 别外465系列还有一款465Q2也很常见 缸径还是六十五 但是活塞顶部形状变了 燃烧值增加了
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