Question

摩托车充电电压过量什么原因

我买来的三轮摩托车已经三年多了，近半年不知道怎么回事，电瓶老是坏掉，四个月都坏了三块电瓶了，我找了差不多20家修摩托的他们都不知道什么原因，换了充电器还是那样，我一直怀疑是磁电机坏了，我用万能表在电瓶两接口（拆下一根）线量发电量（加油门测试）最高能达到40V，可修车的却都是回答不知道，要不换磁电机？？？？
噢！！
充电器没坏，给我盲目换换了充电器，现在又盲目不知情的情况下给我换磁电机，
问题是不是磁电机呀？
那位高手帮帮小弟
指点一二，小弟感激不尽。

Answer 1

　　摩托车充电电压过量处理办法：首先检查充电电压可以把电池拆下，启动量两端的电压（13-15v)，如果换了线圈整流器还不好，那么有两个原因：
　　1、充电线路接触不好，有断路现象，你可以再整流器 的插口检查各线的电阻，比如万能表选择电阻档，测试头一端在整流器的插口，一端在测试那条线的终端，比如红色是电池，绿色是负极，是不允许有电阻的。
　　2、是电路有短路，把电流短路，电池就没电充了。

Answer 2

应该是整流器坏了，因为摩托车的整流器和电压调节器是合二为一的，充电电压过高只与电压调节器相关，磁电机不会影响到电压过高。

Answer 3

你说的充电器是指整流器吗？我以前骑的XDZ175超影也是的，达到18V，换新的统一9安电瓶一个月坏了，后来换了个风速踏板整流器就好了，你的情况估计是整流器原因，因为三轮摩托线路比较简单！