生鲜水果类B2C电子商务的仓储物流要求 100

生鲜水果类电子商务,B2C,请教:1、仓储环境要求;2、干线运输环境要求;3、落地配(COD代收货款)要求;4、COD代收服务质量好的具有代表性快递企业名录,感谢回答。... 生鲜水果类电子商务,B2C,请教:1、仓储环境要求;2、干线运输环境要求;3、落地配(COD代收货款)要求;4、COD代收服务质量好的具有代表性快递企业名录,感谢回答。 展开
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bacycle
2015-07-05 · 知道合伙人教育行家
bacycle
知道合伙人教育行家
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1、首要第一原则,降低损耗和保险;
2、第二要素,最快速度收纳和包装货物,最快速度和最小损耗,向客户交货;
3、做好相关商品的温控、湿度控制,目的是保险,延长保鲜期、保质期,不允许使用非绿色化学物品;
4、需要根据不同的生鲜物品,使用匹配的收纳容器和物流装运设备,包括保温箱、保湿箱、周转箱、泡沫箱、巧固架、托盘,同时避免霉菌、细菌或者其他交叉感染,造成食品中毒隐患;
5、定期消毒和清洁库房、货架、容器,保证食品卫生和组织交叉污染;
6、仓储区域内温湿度控制传感器,和WMS软件联动,自动报警和通风换气、加湿保湿、二氧化碳浓度控制、紫外线除霉菌消毒等等;并且和相关领导手机短信联通预警,系统做到和当前系统管理员,通过系统自动报警,自动给提示避免损失;
7、车辆温湿度和二氧化碳传感器,和TMS系统连接连接,实时报告总部运输状况和车厢状况,避免运输损失;
8、和客户交接时,同步提供仓储、运输报告,避免后期纠纷,当前问题当前解决;避免各种原因,在成货款延时收取,这个属于重大财务隐患,必须及时消除掉;
9、生鲜配送最重要的是减少中途换车,增加装卸货手续,有装卸货操作,就会产生损耗,所以世界上成熟的配送都是使用换车头,不换车厢的方式,换支线运营商,目前我国的车辆车厢通用性尚达不到,因此都是采取点对点直接运送的方式,使用途中分拨中心、专用中心的方式,不适合绿色生鲜配送的业务要求;
10、国内可以说尚未出现成熟的,能力全面的生鲜配送专业企业,必须分为:水产、冷冻、冷藏、水果、蔬菜、肉禽、鸡蛋、牛奶等等细分行业物流,才能做到分别运送,我们国家目前很原始,还有很长的路要走,具体你要运送哪些生鲜要求的物品,必须联系对口的物流企业才行,而且有风险,因此不敢给你提供,我没有义务帮他们做推广,同时我自己说实话,看不上他们的企业运作的规范性和管理方式,都不符合各种要求,都有各种业务漏洞和服务漏洞。
petrd
2014-11-03 · TA获得超过159个赞
知道小有建树答主
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最好你是个超市。那么你做这个还有点优势。要不然你会很吃力!水果生鲜本来就有个损耗在里面,做直接开店面没天都有损耗,你做B2C那损耗肯定有过之,其实我感觉水果生鲜不能做B2C。

  1. 仓储环境要求:要有冷冻,保险,阳光房等设施。

  2. 运输过程可以选择菜篮子工程运输。

  3. 如果要求COD那么菜篮子工程他们肯定是不干的!只能选择顺丰。

  4. 顺丰服务好,但是价格高和保鲜做得不好。据说顺丰运大闸蟹的,但是不知道到目的地会还是活的还是死的!

  5. 其实做生鲜水果这个市场你还是做本地!不要考虑太多!不然你会吃亏的!

  6. 中粮、大润发等几个网站你可参考一下!


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匿名用户
2014-10-23
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第一要求恒温、恒湿;第二干线运输过程路况要好,以免磕磕碰碰造成损伤。载货要用集装箱,带恒温恒湿的那种;第三仓、运、配要一体和水果运输对接,尽量减少中间环节;第四cod代收企业一定要实地考察。
追问
基本上你是在重述我的问题,涉及到社会资源,仓储、运输资源,成本
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