奔驰E300L运动款了解吗
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BBA中同价位的肯定选它!!!
奔驰2017款E300L运动款,全新E级分为立标版和盾标版车型,显然二者间的定位有所区分,立标向来是奔驰的经典设计,自E级车型问世历来采用此设计;而盾标设计更加年轻时尚,运动版自然采用此设计。而除了车标的差异化设计,在包围以及座椅的剪裁上二者间也有一定的差异。分配到的试驾车为盾标运动版车型,对于年纪尚轻的准90后笔者,更为动感的造型更符合个人的口味。 作为专门针对中国市场打造的专属长轴距版车型,全新E级轴距由海外版的2939mm增长到了3097mm,车身长度也由4923mm增长到5065mm,也一跃成为ABB同级别车型中的头名。虽然轴距与车身长度进行了中国特色的加长处理,但车身侧面的视觉效果并没有丝毫破坏,而源自迈巴赫的C柱隐私窗设计除了增添了私密性,更是提升了B格。全新E级加长的手法也与迈巴赫S级的加长方法一致,后门与轮眉不再发生重叠,后门形状接近举行,这样的设计手法无疑显得档次感更高。E300L车型配备了2.0T的高功率发动机,最大输出功率为180kW/5500rpm,峰值扭矩为370Nm/1300-4000rpm。传动系统则匹配9G-Tronic9速自动变速箱,值得一提的是,这台奔驰自主研发的9速变速箱随着产能的逐渐提高,全新E级也成为了奔驰轿车家族中首个全系标配该变速箱的车型。
奔驰2017款E300L运动款,全新E级分为立标版和盾标版车型,显然二者间的定位有所区分,立标向来是奔驰的经典设计,自E级车型问世历来采用此设计;而盾标设计更加年轻时尚,运动版自然采用此设计。而除了车标的差异化设计,在包围以及座椅的剪裁上二者间也有一定的差异。分配到的试驾车为盾标运动版车型,对于年纪尚轻的准90后笔者,更为动感的造型更符合个人的口味。 作为专门针对中国市场打造的专属长轴距版车型,全新E级轴距由海外版的2939mm增长到了3097mm,车身长度也由4923mm增长到5065mm,也一跃成为ABB同级别车型中的头名。虽然轴距与车身长度进行了中国特色的加长处理,但车身侧面的视觉效果并没有丝毫破坏,而源自迈巴赫的C柱隐私窗设计除了增添了私密性,更是提升了B格。全新E级加长的手法也与迈巴赫S级的加长方法一致,后门与轮眉不再发生重叠,后门形状接近举行,这样的设计手法无疑显得档次感更高。E300L车型配备了2.0T的高功率发动机,最大输出功率为180kW/5500rpm,峰值扭矩为370Nm/1300-4000rpm。传动系统则匹配9G-Tronic9速自动变速箱,值得一提的是,这台奔驰自主研发的9速变速箱随着产能的逐渐提高,全新E级也成为了奔驰轿车家族中首个全系标配该变速箱的车型。
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