阿尔法罗密欧属于什么档次的车
2019-06-11 · 途虎养车,让养车更易懂
但事实上,阿尔法罗密欧在欧洲和美国的知名度和传奇色彩,可以用浓墨重彩来形容!福特汽车创始人亨利福特曾说说过:“每次看到阿尔法罗密欧,就不得不让我有种想要脱帽致敬的冲动!”
阿尔法罗密欧太沉醉与技术和底盘调教本身,却不怎么注重市场宣传和营销炒作。一门心思做自己的车。这才导致了眼下国人对它毫无所知的尴尬局面。
事实上阿尔法罗密欧经典的156、159、166可都是当年叱咤风云的欧洲顶级轿跑!在欧洲的地位,该品牌其实是丝毫不输给BBA的。
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1923年,阿尔法·罗密欧的传奇赛车手乌戈·西沃其 (Ugo Sivocci) 一心想要突破屡居第二的尴尬境地,在备战西西里岛上举行的Targa Florio耐力赛时,他在阿尔法·罗密欧RL Targa Florio赛车的前侧,画了一幅白色正方形背景的四叶草图案。幸运的是,他果然如愿夺得了这场比赛的冠军。同年,他在试驾一辆还没有挂上幸运四叶草标志的新车时,不幸因车祸身亡。四叶草标志的传奇色彩由此而来。
这也开创了一项传统:此后所有的阿尔法·罗密欧赛车都带有白色三角形背景的四叶草图案——缺失的正方形一角代表不幸陨命的乌戈·西沃其。二战后,四叶草标志也开始用于性能出色的阿尔法·罗密欧公路车,包括1963年问世的Giulia TI Super和1965年推出的Giula Sprint GTA,以及此次的全新Giulia Quadrifoglio车型。如今,乌戈·西沃其的四叶草图案依然象征着幸运,也标志着足以驰骋赛场的卓越性能。
自创立以来,阿尔法·罗密欧以推陈出新的非凡成就,不断征服世人。
1965年,阿尔法·罗密欧推出经典的Giulia Sprint GTA。轻盈灵巧的GTA 1600在赛场上却是难以撼动的王者,无数次将竞争对手甩在身后。
1966年,GTA 1600共赢得1项欧洲冠军和9项全国冠军;1967年,夺得2项欧洲冠军和8项全国冠军;它也是历史上首辆在10分钟内跑完纽博格林赛道的公路车。
全新Giulia Quadrifoglio的设计灵感无疑来自这位半个世纪之前的同门前辈,继承了它优雅的风格、迷人的细节,以及令人惊叹的空气动力效率,同时也带来了突破性的创新。传奇的回归令人激动不已,经典的突破更加值得期待。
的确是款好车,年轻人的好车,阿尔法注重性能跟动力操控,虽然内饰看起来不具备多么豪华,这是阿尔法的一贯作风,低调的王者。在高速上开着四叶草版,偶尔被奔驰宝马奥迪车主挑逗?瞬间时速280多公里,尖叫的沉稳加速声简直就是布加迪!阿尔法为了进军中国市场已经把排量缩小化了,这样让眼前的我们现实!并不是所谓的天价跑车!2.9T的四叶草秒杀同级3.0T、4.0T的一切车型。国外大排量的阿尔法可以说就是兰博基尼的始祖!
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