南宁近10年内的发展前景如何?
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南宁是广西壮族自治区首府、北部湾经济区中心城市、我国西南地区连接出海通道的综合交通枢纽
到2020年,中心城区城市人口控制在300万以内,城市建设用地300平方公里内
在邕江南岸再建一个新南宁,实现江南、江北“比翼齐飞”
南宁高铁将建设两主站一辅站 南宁东站将配套建成新的、全市最大的汽车客运站
11月17日下午,市政府就《南宁市城市总体规划(2011―2020)(修改后)》(以下简称《总体规划》)获国务院批复举行新闻发布会。会上,就《总体规划》的相关内容以及市民关心的规划问题进行了详细介绍和回答。
已完成今年保障性住房任务
在新闻发布会上,市规划局局长封宁和副局长莫桂清对南宁市保障性住房建设等问题进行回答。据悉,按照《南宁市住房保障规划》等相关规定,今年南宁市须完成3.65万套保障性住房。截至9月30日,南宁市已完成3.96万套,超额完成108%。
市级城市规划管理权不下放
封宁介绍,城乡规划行政主管部门要依法对城市规划区范围内(包括各类开发区)的一切建设用地与建设活动实行统一、严格的规划管理,切实保障规划的实施,市级城市规划管理权不得下放。同时,社会各界要大力支持,严格按照《总体规划》相关规定执行。
将凤岭南路建成快速路
针对市民普遍关心的民族大道交通问题,封宁也做了相关的介绍。他说,东葛路延长线的开通,在一定程度上缓解了民族大道的压力。按照《总体规划》,凤岭南路将建成快速路,形成第二条重要的分流通道。同时还将引进和采用高科技手段,包括应用各种交通提示系统对路况进行即时播报,通过交通管理的手段来最大限度地缓解民族大道的交通压力。
城市布局:
按照《总体规划》要求,建设邕江北岸生态型城区发展带,重点发展教育、商业、金融、旅游等。原有的工业企业将向无污染、清洁型的要求转变,将建成绿城一个标志性的区域,与高峰岭、大明山形成“绿色屏蔽”。同时将向南建设邕江南边发展带,并为江南片区的环保设计保留了一定的容量,并将以现代物流和加工业等产业为主,创造产业发展空间,实现江南、江北“比翼齐飞”“并驾齐驱”。
城市基础设施建设:
《总体规划》要求要完善城市基础设施体系,加快公路、铁路、港口和机场等交通基础设施建设,加强轨道交通的规划和建设,建立以公共交通为主体,各种交通方式结合的多层次、多类型的城市综合交通系统。
在铁路建设方面,高铁车站建设将以南宁东站为枢纽站,并将规划再建设一个新主站,再以南宁站为辅站,建成“两主一辅”格局。公路建设方面,一是拓宽原先的高速公路环,主要是向东、向南发展。二是快速路建设方面,《总体规划》提出了将建“四横四纵”8条快速路,争取“实现从城市内的任何一个地点,15分钟内就可以上到快速路”。
到2020年,中心城区城市人口控制在300万以内,城市建设用地300平方公里内
在邕江南岸再建一个新南宁,实现江南、江北“比翼齐飞”
南宁高铁将建设两主站一辅站 南宁东站将配套建成新的、全市最大的汽车客运站
11月17日下午,市政府就《南宁市城市总体规划(2011―2020)(修改后)》(以下简称《总体规划》)获国务院批复举行新闻发布会。会上,就《总体规划》的相关内容以及市民关心的规划问题进行了详细介绍和回答。
已完成今年保障性住房任务
在新闻发布会上,市规划局局长封宁和副局长莫桂清对南宁市保障性住房建设等问题进行回答。据悉,按照《南宁市住房保障规划》等相关规定,今年南宁市须完成3.65万套保障性住房。截至9月30日,南宁市已完成3.96万套,超额完成108%。
市级城市规划管理权不下放
封宁介绍,城乡规划行政主管部门要依法对城市规划区范围内(包括各类开发区)的一切建设用地与建设活动实行统一、严格的规划管理,切实保障规划的实施,市级城市规划管理权不得下放。同时,社会各界要大力支持,严格按照《总体规划》相关规定执行。
将凤岭南路建成快速路
针对市民普遍关心的民族大道交通问题,封宁也做了相关的介绍。他说,东葛路延长线的开通,在一定程度上缓解了民族大道的压力。按照《总体规划》,凤岭南路将建成快速路,形成第二条重要的分流通道。同时还将引进和采用高科技手段,包括应用各种交通提示系统对路况进行即时播报,通过交通管理的手段来最大限度地缓解民族大道的交通压力。
城市布局:
按照《总体规划》要求,建设邕江北岸生态型城区发展带,重点发展教育、商业、金融、旅游等。原有的工业企业将向无污染、清洁型的要求转变,将建成绿城一个标志性的区域,与高峰岭、大明山形成“绿色屏蔽”。同时将向南建设邕江南边发展带,并为江南片区的环保设计保留了一定的容量,并将以现代物流和加工业等产业为主,创造产业发展空间,实现江南、江北“比翼齐飞”“并驾齐驱”。
城市基础设施建设:
《总体规划》要求要完善城市基础设施体系,加快公路、铁路、港口和机场等交通基础设施建设,加强轨道交通的规划和建设,建立以公共交通为主体,各种交通方式结合的多层次、多类型的城市综合交通系统。
在铁路建设方面,高铁车站建设将以南宁东站为枢纽站,并将规划再建设一个新主站,再以南宁站为辅站,建成“两主一辅”格局。公路建设方面,一是拓宽原先的高速公路环,主要是向东、向南发展。二是快速路建设方面,《总体规划》提出了将建“四横四纵”8条快速路,争取“实现从城市内的任何一个地点,15分钟内就可以上到快速路”。
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