轩逸和卡罗拉对比，究竟哪款的动力会更强一些？
作为两款同等价位的两款车型，轩逸和卡罗拉走的是不同的路线，因此走舒适路线的轩逸在动力上比不过卡罗拉，卡罗拉的动力更强一些。
卡罗拉和轩逸相比还是卡罗拉动力好，虽然轩逸发动机126马力,但是动力不如卡罗拉发动机122动力，虽然都是CVT，但日产的CVT在钢带推动的前提下，加了一组星齿，目的是更平顺，而且不是直接推动钢带的咬合，所以在加速的时候，星齿需要介入，所以提速没有卡罗拉好。
轩逸在动力稍微逊色一些，但每个车都是有自己的取向的。例如，18款轩逸还是搭载的老款版本上所应用的动力总成，分别是1.6L和1.8L自然吸气发动机，其中1.8L最大输出功率为139马力，峰值扭矩高达174Nm，传感器匹配的是CT无级变速箱，百公里综合油耗一般在6L左右。
但是，轩逸，明显是舒适的取向，买沙发送车，轩逸的动力存储不足，开车起步肉，跑起来也没有多少激情。其实，车子动力足不足，是按照人的定位来的，如果你是个喜欢舒适，又不激进的人，那么轩逸适合你，你喜欢实用，用车耐久，那就选卡罗拉。
总体来说，这款发动机非常的不错，省油静音，非常的耐用，轻踩油门动力源源不断，配合无级变速系统，开起来一点顿挫感都没有，但是爆发力不够，等红灯起步的时候应该会落在后面，但是后来居上的把握还是有的！是一款非常不错的发动机！
卡罗拉在动力上使用的是阿特金森循环发动机：这是一款彻底追求燃油经济性的发动机，与传统汽油车上搭载的同排量发动机相比，输出功率稍小一些。与传统汽油车不同的是，COROLLA HYBRID卡罗拉双擎因为有电动机，不仅不降低行驶性能，还能提高实际的燃油经济性。
Hybrid Synergy Drive (HSD)混合动力系统：“Hybrid Synergy Drive” (“HSD”) 是丰田混合动力系统的名称，它能够使汽油发动机和电动机协同工作,充分利用各动力源的优势，高效地控制输出分配，从而实现高加速性能和静谧性、低油耗、低排放的并存。
所以，两相比较之下，还是卡罗拉的动力更强一些。
1.6L的轩逸和1.2T的卡罗拉家用应该怎么选？现在轩逸还烧机油吗？
轩逸和卡罗拉是目前A级车市场上销量非常出色的两款日系家用车，两款车都有着不错的性价比和产品力。最近后台有很多朋友问缸哥这两款车该如何选择，今天缸哥就来给大家分析一下。
动力方面，1.2T的卡罗拉匹配6挡手动/CVT变速箱，最大马力116匹，而1.6L的轩逸则匹配5挡手动/CVT变速箱，最大马力126匹。两款车的动力总成都有着非常出色的平顺性，这也是日系车最擅长的一点。不过总体而言更大排量并且采用自然吸气的轩逸动力输出要比使用涡轮增压的卡罗拉更加直接一点，并且油耗表现要更加出色，而卡罗拉的优势在于更强的爆发力。不过总体而言两款车的动力总成不分伯仲，至于如何选择还要看您是更喜欢涡轮增压还是自然吸气。底盘调校方面，两款车都偏向于舒适，而有着“日产大沙发”的轩逸在舒适性方面要更出色一点。
空间方面，两款车的轴距都达到了2700mm，这也是标准的A+级车的水准，足够家用。配置方面，轩逸要强于卡罗拉，而丰田的“减配”也被很多中国消费者诟病。
稳定性方面，虽然老款的轩逸被很多人投诉有着“烧机油”的问题，这主要是缸压不足造成的，不过自16款以后轩逸就改善了这个问题。而卡罗拉作为全球销量最高的车型，它的稳定性一直是全世界消费者有口皆碑的，也有着“开不坏的丰田”的美誉，所以在稳定性上卡罗拉更胜一筹。值得一提的是现款的轩逸已经有了国6版本可供选择，在后期的保值率方面会有更大的优势。
综上所述，缸哥认为如果您追求更好的配置以及舒适性，那么选择轩逸，如果非常在意车型的质量那么则选择卡罗拉。
1.5L的新朗逸动力够用吗？什么样的动力才叫够用？
新朗逸可以说是今年今年关注度最高的一款车型，而新1.5L发动机的动力是否够用也成了很多消费者关注的问题。
至于什么样的动力够用的问题缸哥给不了你明确的答案，毕竟每个人的喜好和驾驶风格不同，对于“够用”的定义也不同。就缸哥而言，如果选择朗逸那么我肯定会选择1.4T高功率版本，毕竟缸哥是一位追风少年。对于第一次买车的消费者，缸哥给你们一个建议：
在试驾的时候踩一脚地板油，如果您觉得丝毫没有激情，那这样的动力水平是完全不够用的；如果您感觉加速太快，以致于自己都无法操控这辆车的话，那么这样的动力水平是过剩的；如果您感觉车辆非常有推背感，并且车辆依旧在您的掌控之内，那么这样的动力水平是非常适合您的。
有必要在4S店加装倒车影像吗？
没必要，但是有时候我们不得不加装，因为很多4S店卖车都会强制装潢。缸哥认为，所有后期加装的配置都没有原厂出来的好。因为后加装的倒车影像安装位置有很大的局限性，摄像头很难获得一个很好的拍摄角度，而且一般后加装的倒车影像摄像头的拍摄视角和画质也不够好，还有后加装的倒车影像一般和整车的电控网络不连接，没有原厂倒车影像那种会随着方向盘转动而改变的倒车辅助线。
除了实际应用价值不大，后加装倒车影像的“代价”也不小，因为摄像头需要走线，刚买的新车就要面临被拆的命运，而装倒车摄像头需要拆的地方实在有点多。
如果我们实在需要后期加装倒车影像那也没有必要在4S店加装，因为4S店的加装费实在太高。我们可以找一些比较大的并且有资质的改装厂去加装。
作为两款同等价位的两款车型，轩逸和卡罗拉走的是不同的路线，因此走舒适路线的轩逸在动力上比不过卡罗拉，卡罗拉的动力更强一些。
卡罗拉和轩逸相比还是卡罗拉动力好，虽然轩逸发动机126马力,但是动力不如卡罗拉发动机122动力，虽然都是CVT，但日产的CVT在钢带推动的前提下，加了一组星齿，目的是更平顺，而且不是直接推动钢带的咬合，所以在加速的时候，星齿需要介入，所以提速没有卡罗拉好。
轩逸在动力稍微逊色一些，但每个车都是有自己的取向的。例如，18款轩逸还是搭载的老款版本上所应用的动力总成，分别是1.6L和1.8L自然吸气发动机，其中1.8L最大输出功率为139马力，峰值扭矩高达174Nm，传感器匹配的是CT无级变速箱，百公里综合油耗一般在6L左右。
但是，轩逸，明显是舒适的取向，买沙发送车，轩逸的动力存储不足，开车起步肉，跑起来也没有多少激情。其实，车子动力足不足，是按照人的定位来的，如果你是个喜欢舒适，又不激进的人，那么轩逸适合你，你喜欢实用，用车耐久，那就选卡罗拉。
总体来说，这款发动机非常的不错，省油静音，非常的耐用，轻踩油门动力源源不断，配合无级变速系统，开起来一点顿挫感都没有，但是爆发力不够，等红灯起步的时候应该会落在后面，但是后来居上的把握还是有的！是一款非常不错的发动机！
卡罗拉在动力上使用的是阿特金森循环发动机：这是一款彻底追求燃油经济性的发动机，与传统汽油车上搭载的同排量发动机相比，输出功率稍小一些。与传统汽油车不同的是，COROLLA HYBRID卡罗拉双擎因为有电动机，不仅不降低行驶性能，还能提高实际的燃油经济性。
Hybrid Synergy Drive (HSD)混合动力系统：“Hybrid Synergy Drive” (“HSD”) 是丰田混合动力系统的名称，它能够使汽油发动机和电动机协同工作,充分利用各动力源的优势，高效地控制输出分配，从而实现高加速性能和静谧性、低油耗、低排放的并存。
我们都说汽车三大件，发动机、变速箱、底盘，三大件里就有2个是和动力相关的。谁要跟你说动力不重要，八成是在骗你。
今天的动力对比我们就来说一说轩逸和卡罗拉。
首先我们来看两款车的动力总成：
轩逸搭载了1.6L自然吸气和1.8L自然吸气发动机。最大功率可以达到124马力、139马力，最大扭矩则最多可到153.0牛·米、174.0牛·米，这款发动机具备双C-VTC连续可变气门正时技术，在这个价位的车中表现良好。配备5挡手动和CVT无级变速变速箱，换挡衔接平顺，换挡逻辑清晰。
卡罗拉搭载了1.2T涡轮增压和1.8L自然吸气和1.6L自然吸气发动机。最大功率可以达到116马力、99马力、122马力，最大扭矩则最多可到185.0牛·米、142.0牛·米、154.0牛·米，这款发动机具备VVT-i技术，在这个价位的车中表现一般。配备CVT无级变速(模拟8挡)和E-CVT无级变速和5挡手动和6挡手动变速箱，换挡衔接平顺，换挡逻辑清晰。
在燃油方面，轩逸需加注92#汽油，吃粗粮，不挑食，这一点很好。百公里综合油耗为6.7L，也就是说，一次性加满之后可以行驶776公里左右。因此续航大可不必担心。
在燃油方面，卡罗拉需加注92#汽油，吃粗粮，不挑食，这一点很好。百公里综合油耗为4.2L，也就是说，一次性加满之后可以行驶1071公里左右。因此续航大可不必担心。
轩逸实测百公里加速11.4秒，在这一级别的车型中，属于一般。最高时速可达186km/h，应该说是很快很快的了，当然我国高速的最高限速可是120km/h哦，大家可别在高速上超速哦！
卡罗拉最高时速可达180km/h，只要你不是赛车手，日常使用还是完全没有问题的！
对于轩逸的动力，大部分车主表示：“总体感觉油耗方面比较满意，小轩轩在油耗方面表现还是不错的”，“但1.6动力感觉有点不够用了不过很少这样使用”，“踩刹车才觉得放心”。
对于卡罗拉的动力，大部分车主表示：“这个油耗拿出去显摆秒杀周围同事车的油耗啊”，“当速度达到40以后转速达到1500转以后等涡轮介入后你会发现车子就像打了鸡血一样动力源源不断”，“207牛米的电机动力=令人意想不到的加速惊喜”。
总的来说， 轩逸的动力表现比卡罗拉要好，超越了“懂车帝车型库”中58%的同级车，因此对动力很在意的朋友可以考虑轩逸。与轩逸动力相当的车还有荣威i6、帝豪GL、速腾，各位看官也可以考虑它们哦！
