汽车取消年检的呼声如此之高，为什么却取消不了？
汽车年检一直是各位车主热议的话题，大部分人觉得年检没有用，刚刚年检完下线的车辆还会出现各种各样的问题，比如仪表亮起发动机故障灯或者刹车油管漏油等等的问题，所以大家呼吁取消汽车年检，但是我觉得汽车年检完全不能取消。
咱们家用的小型、微型非营运车辆6年内免检，每两年去车管所更换年检标志（只领取年检合格标志，不需要上线）；超过6年之后每年年检一次（需要上线）；超过15年每6个月年检一次（需要上线）。关于这样的规定，我起初也觉得真是多此一举，新车干嘛还要两年去领一次年检的标志，但是细细想来，年检无法取消也是有道理的。
1、国家税收问题，众所周知，在年检的同时，我们要同时办理好交强险和车船使用税，而这部分收费是国家强制每一位车主进行购买的，虽然不是由国家相关部门直接征收，而是有保险公司收缴，但是这部分作为保险公司的收益部分，是必须要上缴国家税务部门一定的税收的，所以变相来说也是给税务部门“创收”。
2、汽车年检检查的是灯光、尾气、外观、刹车以及是否改装的等问题，从一定程度上杜绝不合格的车辆上路，保障车主行车安全。大家试想一下，虽然国外对于改装车政策放得很开，很多几十年的老爷车都能改装上路，假如国内取消年检的话，各种“四不像”以及改装车在路上行驶，不乏一些发动机有问题或者刹车有问题的，一旦出事，将会是大事故，伤害的不仅仅是自己，更是无辜的路人车主。
3、年检有效避免盗抢车辆的销赃。汽车年检还需要查发动机号和车架号，正常车辆更换全新发动机是需要备案的，一旦年检取消之后，各种来路不明的发动机就会在市场上横行，盗抢车辆的销赃将会变得异常容易，对国家职能部门的管理将造成很大不便。
4、汽车年检能有效遏制水车和套牌手续车的销售，这类车属于直接的偷税漏税。车辆年检取消之后，每一台车的信息将会变得不完善，非常有利于水车和套牌车的使用，这类从国外走私的进口车辆直接的偷税漏税，这类行为将无法得到直接监管。
5、取消年检，大家对车辆违章问题变得更加无所谓。年检之前都需要将所有违章彻底缴纳干净，一旦年检取消，一些“上了年纪的老爷车”以及便宜的车辆将会无所顾忌的违章，最后大不了直接把车丢了，车主没有了约束力将会是很大的问题。
6、年检取消对于汽车市场的新车销售将是很大的阻力，变相阻碍国家经济发展。年检取消之后，原本因为车辆年头太久想要换车的朋友将会直接放弃更换，会选择继续将就使用，那么这类车型一方面安全无法保障，另一方面将会对汽车市场的销售造成很大的影响，不利于国家GDP的上升。
7、年检能对车辆信息有一个全面的记录。当发生事故时，相关执法部门可以依靠车管所的车辆信息进行明确的排查。
汽车年检富了一批人，苦了一批人，即使大家取消年检的呼声很高，但是汽车年检还是不能取消。我觉得在这样的情况下，相关部门应该也察觉到了大家的反馈，应该改善年检中不合适的地方，比如大家最关心的尾气问题，尾气不合格和车主无关呀，这也是和油品有关系，应该加强对油品的管控；另外上了年龄的车辆大家还选择继续使用无非是因为经济问题，我觉得应该开放各地区的二手车迁入政策，让整体车龄有很大的减小，年检问题宜疏不宜堵，应该顺应广大车主的要求，并且做出适当的改变。
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如今，人们生活水平越来越高，基本上大多数家庭，甚至大多数年轻人，都有实力买辆汽车。而且考虑到现在年轻人结婚至少需要买房买车，从这个角度来看，买车似乎也不算什么大事。买了车之后，人们往往会遇到一件不可避免的事情，那就是汽车年检。如今汽车年检政策比较严格，营运车辆基本上每年都需要检查一次，即便是非营运车辆，过了规定年限后，也是要每年检查一次，甚至1年检查2次。但因为汽车年检过程比较繁琐，尤其是还需要排队，因此很多车主都呼吁取消汽车年检的环节。但尽管群众取消汽车年检的呼声很高，但笔者以为，汽车年检是取消不了的，因为汽车年检尽管是一个繁琐的过程，但却是一个必不可少的环节。接下来，笔者给各位车主仔细分析一下，看为什么汽车年检不能取消。
1、汽车年检是检测汽车隐患，保证车主安全
其实汽车年检设立的初衷，就是帮助车主保证汽车的安全性，然后就是遏制改装车的盛行。很多车主都知道，在交通事故案例中，一部分原因是司机的个人问题，比如酒驾，比如不观察路况，再比如肆意变道，或者开斗气车等等，但还有一部分原因是汽车发生了故障，比如车子发生爆胎，比如车子刹车失灵，比如车灯不够亮，比如方向盘出现故障等等。这样的安全性问题，如果比较严重的话，比如刹车，爆胎等问题，车主会及时处理，但如果是车灯不够亮，恐怕很多车主都会选择忽视。而汽车年检的检测过程中，会把汽车存在的安全隐患全部剔除，这是件好事，是件非常必要的事情，是涉及到安全的大事，不会取消。
2、汽车年检部门有自己的职责
假如汽车年检会响应诸多车主的呼声被取消，那会出现什么状况？先说一下汽车年检取消的话，汽车潜在的安全隐患，可能就没有办法及时发现。举个例子，如果没有汽车年检，可能你车上就没有灭火器，如果一旦发生火灾，汽车就可能会付之一炬，车主毫无疑问会承担巨大的经济损失。再举个例子，如果你的车灯出现了亮度不够的情况，相信很多车主都会选择忽视，毕竟不跑夜路的话，车灯用到的概率并不大，但如果你万一跑了一次夜路，可能就会有很大的安全隐患。汽车年检取消了，你可能都不会发现自己的车子有什么潜在安全隐患，然后就可能发生交通事故。如果汽车年检部门取消，那讲实话交通警察就倒了大霉了，因为他们的工作量毫无疑问会增大。从这个角度考虑，汽车年检部门为了分担交警的工作量，国家也不会取消汽车年检的。
对于车主来说，无时无刻都会有人在说“取消年检”，但这根本不可能的，说句比较好听的，年检作为机动车辆的“防火墙”，防止车辆出现安全隐患。
但放在如今根本不切实际，年检有什么检测项目呢？灯光、外观、刹车、尾气等几个项目，其中在尾气检测这个项目上，很多车主根本过不去，一旦上线检测就会被判不合格。
换句话来说，年检对于车主是不是真的需要存在？估计90%的车主都会认为不需要存在，有车主这么跟我抱怨过：如果车辆刹车有问题，车主会第一时间修理吗？答案肯定是会的；如果车辆大灯等指示灯出现问题，车主会第一时间进行更换吗？答案也肯定是会的。至于尾气检测，这个就不多作解释，我相信每一位车主对车可能都紧张过，有这么一句话：车和媳妇概不外借。这不就真实反映出来吗。
汽车一旦出现任何问题，车主肯定是在第一时间进行维修处理，哪怕车身上有一条不足3cm的划痕，有些车主都觉得心疼，想要去维修店进行修复，谁也不会把这些问题放在年检的时候，难道要享受一次免费的检测？年检设立的初衷肯定是好的，但到现在来说，年检已经开始变质，提供了很多人的“就业”， 每一次的年检，很多车主都说一下线，故障灯全亮了，如果你作为车主，肯定也不希望这样的情况发生。
其实对于这种情况，年检也一直在改革，比如现在的新购车辆6年检是免上线检测的，6年之后每年才会进行一次上线检测，但如果说取消年检，按照目前的情况而言是不可能取消的。
