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2021款奥迪E-Tron GT测试谍照首次流出 与量产车非常接近

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近日，奥迪E-Tron GT的首批谍照流出。这款电动轿车于2018年11月推出，是一款令人惊叹的概念车，基于与保时捷Taycan相同的J1平台，现已在北欧某处进行了全面伪装的原型测试。由于该概念并不是很疯狂，因为它看上去与量产车所期望的非常接近。

尽管有伪装，但很容易注意到E-Tron GT已装有传统的门把手，因此侧面轮廓看上去不像概念车的轮廓那么圆滑。此外，尽管侧后视镜大了一些，但空气磨竖册动力学优化的车轮并不像样车的车轮那样光滑，但这些变化却微不足道。得到的总体印象是，量产车型将仍然非常忠于之前的概念车。

测试车辆似乎具有几乎所有的量产部件，包括最终的前大灯和尾灯以及我们可以看到的后扰流板。该概念车在两个前叶子板上都有充电端口，最终版本的情况可能与E-Tron GT的姊妹车型保时捷Taycan的充电端口相同。

2018年的概念车配有一对电动机（每个车轴一个），可提供582马力的总输出功率和全轮驱动布局。 0-100公里/小时的加速大约需要3.5秒，而完成0-200公里/小时的任务大约需要12秒多一点的时间才能达到电子控制的240km/h。

得益于90千瓦时的锂离子电池组，奥迪E-Tron GT概念车在每个WLTP循环中能够行驶超过400公里。 800伏系统使人们有机会在大约20分钟的时间内将电池充电到80％的水平，这足以超过320公里的续航里程。

奥迪已经宣布计划在2020年底开始生产，并于明年年初开始交付客户。相信特斯拉Model S将在11月下半月的洛杉矶车展上正式亮相，尽管在线首发可能会提前几天或几周。

目前还没有关纤滚于价格的消息，瞎宏但对于奥迪E-Tron GT来说，要比Taycan便宜得多。保时捷最便宜的电动汽车版本是4S，售价为103800美元，其次是Turbo，售价为150900美元，顶级Turbo S为185000美元。就像斯图加特的电动轿车一样，奥迪的对应车型将提供各种版本，其中可能包括动力更强的S和RS版本。

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