小鹏P7的NEDC续航里程达到了706km,比特斯拉Model S还长,真的假的?
小鹏P7的NEDC续航里程达到了706km,特斯拉Model S最高续航里程是668km。很显然,小鹏P7续航已超过特斯拉Model S。小鹏P7采用了前双叉臂、后五连杆悬架,通过悬架材质和工艺的优化,将簧下质量进一步减轻。P7的前悬架上下控制臂、转向节、减振器节叉等均采用铝合金材质,相比传统铸铁材质大幅减重;而iBooster智能制动助力系统的运用,则为小鹏P7提供了最佳踏板感、更精确制动力、更长续航里程。另外,iBooster还可提供高达0.3个G值的能量回收减速度,并在能量回收时通过液压提供踏板感补偿能力,兼顾续航能力和驾驶感受。很期待小鹏P7上市后的市场表现,而特斯拉也迎来了一个强劲的对手,孰好孰坏看看市场的表现吧。
国家公信部发布了2020年第3批的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,其中特斯拉Model 3后驱长续航版的NEDC的工况续航里程可以达到668公里,比此前进口版长续航版的续航还要高4公里。在我看来,单说续航,上面提到的特斯拉Model 3只是抛出的一块“砖”,然后引出了小鹏P7。根据文件信息来看,小鹏P7的NEDC工况续航里程达到了706公里,在所有的国产电动汽车产品中是最能跑的。P7使用的是最新一代棱镜电池,电池组容量为80.87kWh,能量密度为170Wh/kg。小鹏表示,为了提高整体效率,它选择了这种布局,将电机、传动系统和控制系统结构有机地结合在一起,而不是传统的分布式电力驱动平台。