Question

别克GL8再迎劲敌！上汽大众首款商务MPV亮相，论豪华媲美埃尔法

Answer 1

有关国内“MPV市场元年”的讨论，汽车圈内有着多种说法。

有些人说2004年是“MPV元年”，这一年，多家车企纷纷入局MPV市场，虽说其市占率较小，但展现出了较强的发展潜力，反倒成为厂家新的赢利点。当然，也有人说2013年是“MPV元年”，这一年，国内MPV市场年销量首次突破100万辆，获得庞大体量的同时，逐渐走入千家万户中。可见，无论是哪种说法，都有着一定的道理。

不可否认，从旅行车演变而来的MPV车型，在车内空间方面有着较大优势，能够轻松应对乘坐运输等工作，再加上内饰、座椅等方面的设计有着较高的灵活度，使其拥有高端轿车难以企及的优势。近些年商务MPV市场热度不断升高，便很好地证明了国人在这方面需求的不断增强。

那么，在上汽大众这块“金字招牌”下，大众Viloran将拥有怎样的产品表现？在前有埃尔法、雷克萨斯LM，后有别克GL8、本田奥德赛的情况下，大众Viloran又有几分胜算？简单了解之后，答案一目了然。

MPV也能很凌厉，设计颠覆想象

现如今，车辆已经演变为车主的另一张“名片”，尤其是对于具有商务属性的车型而言，这一意义更是显著。正因如此，在高端MPV市场中，大多数车型往往倾向于“四平八稳”的设计，虽说气场十足，但仍难逃造型方正的刻板印象。对比之下，大众Viloran的外观设计便带来了不一样的感觉，让人看到MPV也能够很凌厉。

MPV还能更舒适，配置超乎想象

客观来讲，大众Viloran在外观和内饰方面的设计，可谓饱含新意，它在坚持商务MPV沉稳、大气风格底色的同时，又融入了很多新鲜元素，足以给人眼前一亮的感觉。不过，与轿车、SUV车型不同，商务MPV的意向群体更为注重后排的乘坐感受，就乘坐体验而言，大众Viloran又将交出一份怎样的答卷呢？

另外，为更好地照顾后排乘客的用车感受，大众Viloran还提供了Captain Chair行政级第二排礼宾座椅，意在营造出媲美“头等舱”的乘坐体验。何有底气媲美“头等舱”？一方面，座椅采用了真皮打孔设计，同时配以菱形格纹理和滚边与绗缝工艺，令精致感与档次感展现得淋漓尽致；另一方面，座椅集电动调节（靠背及腿托）、主动通风/加热等功能与一身，同时还拥有同级罕见的3种模式和三种档位的气动按摩功能，可谓其一大亮点，有望将后排的尊贵感提升至更高档次。

MPV竞争白热化，谁能笑到最后？

近些年，伴随着MPV车型的不断增多，这一细分市场的竞争也变得愈发激烈。正如前文所言，大众Viloran诞生于一个“高手云集”的时代中，尤其是在要求更为苛刻的高端MPV市场里，更是对其提出了巨大挑战。大众Viloran的未来发展将会如何？这里不妨进行一个浅显的分析。

首先，从产品力方面来看，大众Viloran背靠上汽大众多年的造车经验，能够使品控拥有背书，再加上行政级座椅、智能辅助系统等越级优势，更令豪华感、“质价比”均得到较高提升。当然，上汽大众的产能优势、经销商覆盖率等实力也是一般品牌所不能比拟的，有望使销量得到较好的保证。

因此，虽说市面上已然有了不少竞品车型，但是大众Viloran依旧保留着不少的胜算。当然，大众Viloran最终的产品定价到底如何，消费者能否接受这种“打破传统的外观”？这一切仍需上市后的销量检验，我们也将拭目以待。

结语：由此可见，大众Viloran的推出，虽说是上汽大众的一小步，但也是国内高端MPV市场的一大步。不得不说，对于国内车主而言，大众Viloran的推出不仅丰富了高端MPV市场的选择，同时还有望在一定程度上降低“加价”热潮，这又何尝不是一件好事呢？

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