Question

博越63000公里的用车感受在此浅谈交流

Answer 1

【前言】 一晃从提车至今已经快四年了 博越表里如一的品质让我非常欣慰 每次重要场合都能完美的完成任务 平日里上下班代步，接送家人也很舒服 可以这么说，对于博越的“脾气秉性”那是了然于胸啊 【正文】 现如今国产城市SUV竞争异常激烈 对于这款开了快四年的博越来说，外观看着依旧不过时 无疑得益于超前的外观设计，特别是家族中网设计 以吉利盾牌车标为中心，泛起的水滴涟漪，真的是百看不厌 同时，偏向于舒适的调教更是匹配了城市SUV的特点 一家人坐在车里，周末自驾游一下非常惬意 关于驾驶感受方面，1.8T发动机提速很快，超车自如 同样的，在车机里可以设置方向盘的回馈力度，有舒适和运动两种模式 头两年一直用舒适模式，最近一年爱上了运动模式 越来越喜欢指向精准的感觉了 当然了，如果跑长途高速的时候可以再切换回舒适模式 最后在说说大家讨论激烈的踩D档抖动的问题 其实，有心的车友可以试试其他车 踩D档多多少少都有抖动，这个属于正常现象，不用过分纠结 网上也有很多自媒体来解答等红灯究竟是踩刹车D档还是空档或是P档 我个人的驾驶习惯就是10秒以内D档踩刹车 10秒以上的直接空档手刹，省时省力 至于说1分钟以上就要P档，我个人觉得还是没必要 假如。。。 我说的是假如哈 后面哪个不开眼的把你追尾了 你挂P档岂不是要“凉凉” 哈，这个问题不深讨论，今天就先说到这 同时也欢迎各位坛友参与讨论哈
大博越闪亮登场
玩点小感觉
正面亮相
侧面走
全方位
多角度
各种实拍
侧面
尾部
还不错吧哈
博越的多功能方向盘
左侧主要是车辆ACC自适应巡航的控制键 可以设置跟车距离，巡航时速，功能开启及关闭等等
右侧主要是多媒体操作区 MDDE按键呼出车机“你好，博越” 电话接听和挂断 歌曲切换上一曲/下一曲 音量的增加/减小
方向盘的左前方是灯光控制档杆 包括了，近光、远光、日行灯、自动、前后雾灯、大灯的开启及关闭
右侧主要就是前后雨刷器的控制档杆
方向盘的下方是后视镜折叠以及后视镜视角的角度调节 仪表盘对比度增加/减小 近光灯的高度调节
一键启动，三段式开启 一下通电，二下全车电，三下踩刹车着车 好了，启动走起！
博越的空调控制区
档位和多功能按键集成区
主驾驶位可以控制四个驾驶位和总控开关 车门的开锁/闭锁
开门拉手都尽显细节
让我们看看博越的心脏
看我擦拭的还行吧
法雷奥远近光一体式大灯
黑后视镜罩
18寸固铂轮毂
自己加的碳纤维贴纸
效果还不错吧哈哈
固铂胎宽可以
自己改的尾标特写
好了今天就和大家聊到这里 欢迎坛友们一起留言交流哈！