从实用主义角度出发，大众途观L会是好选择吗？
途观，作为大众SUV系列中的经典车型，在华地区给到消费者很深的印象，在早些年即使面对品种繁多的同级“敌手”，途观始终拥有着出色的销量佳绩而占据重要席位。直到今天，大众为这款车型打造了一个系列，针对用户群体不同的需求，大众途观X和 途观L先后问世，而笔者今天将会为大家介绍其中的大众途观L。
作为一款经典车型的延伸，大众途观L很好地继承了途观的优点元素，家族式设计在前脸上得到充分体现，饱满圆润的曲线有着很高的辨识度。此外，相比老款的前包围样式，途观L上的设计显得更稳重大气，同时大横向的跨度拉伸了整个横向视觉。同时根据车型的不同，灯组分别具有LED和氙气两种配置，像自动头灯、转向辅助灯、高度可调和延时关闭为全系标配功能，而LED日间行车灯则需要到顶配和次顶配的R-Line版才有配备。
既然是带“L”标的车型，大众途观L的尺寸数据自然也是很有看点，长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm，参数比一般的中型SUV要来得更为出色。从外观上看，车身轮廓十分修长，贯穿式腰线塑造出硬朗的一面，也切割车身出层次感。而轮胎根据车型的不同分别有235/55 R18和255/45 R19两种尺寸规格，足够应付各种出行所需。
来到车身尾部，折叠式设计立体感鲜明，两侧尾灯相比老款显得更有棱角，配合高位刹车灯警示效果不低。同时各位小伙伴别忘了，“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”这句坊间传言，在新车标的下方排列着整齐的字母标识，心理档次值瞬间提升不少。同时底部采用双边排气造型，在镀铬裹装下质感不低。
进入到车厢内部，便可看到大众一贯“实用主义”的设计理念，从布局、用料、工艺以及氛围等多方面入手，塑造出一个好感度极高的车厢空间。大量软性材质覆盖在车厢内部，并在门靠、方向盘以及中央扶手等位置裹上了质感和舒适度更高的真皮材质，材质之间的拼接工艺也没有丝毫瑕疵感。
中部镶嵌着一台8英寸液晶触控屏，车机系统功能丰富齐全，支持CarPlay、CarLife和原厂互联等多种娱乐功能。整车的前后总共配有3个USB接口，足够应付各种出行需求。此外在中控屏下方的空调操控区采用了物理旋钮+实体按键的布局，有效优化了行进过程中操控的精准性。
基于2791mm的空间轴距，乘坐舒适性从数据上便有很好的保证，除了最低配车型外，座椅均采用真皮材质包裹，并支持多角度调节，给予最优的乘坐舒适性，即使来到后排，座椅的做工水准也没有降低。值得一提的是，途观L部分车型还提供2-3-2的座椅布局，不过第三排更多是用于应急作用。
动力方面，途观L传动系统也非常丰富，分别提供1.4T和2.0T高/低功率三款发动机，可满足不同消费者的用车需求，而且均匹配7挡双离合变速箱，换挡机制以及行进表现都十分出色。其次底盘采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架结构，面对坑洼、减速带以及严峻的路况依旧表现从容，整体品质让人值得肯定。
最后：途观之所以能够在国内能够受到追捧，除了品牌影响力之外，更重要的是大众对其各方面的细节把控，把最好的一面交给消费者。而来到今天介绍的途观L上，这些优良元素依旧得到保留，相比前者，其可玩性变得更高、更丰富，确实是一台很适合国内消费者的车型之一。
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