s档位是什么情况下用的？
s档位以下情况使用
1、第一种情况，雨雾天气时可以使用S挡。
因为在雨雾天气或者是地面水渍比较多，以及遇到一些道路的地面附着力比较差的时候，可以使用S档位，因为这样可以用S档位，因为这样可以使车子处于低档位运行阶段，增强车子的动力支撑。让车子有足够的马力可以应对附着力比较差的路面。
2、第二种情况，超车时使用
因为在S挡位时车子的动力比较的大，马力十足，满足小伙伴们在想要超车的时候，能快速超车的需求。不过在超车结束后，应该调回D挡，因为长时间使用S挡时，在油耗方面的支出就比较大，所以在完成超车之后调回D挡行驶会比较节省油耗。
3、第三种情况，上下坡的时候使用
在上坡的时候使用S挡，会让车子在动力方面的支持比较大，就好像手动挡车在1挡上坡一样，车子提供足够的动力才能让上坡更加的容易。
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注意事项
汽车中的S挡，有的人把其叫做“撒欢儿”挡，其实专业名字叫做运动挡，S代表Sport；当汽车挂入S挡后，发动机换挡转速会更高，油门会更灵敏。
使用S档有一个缺点就是非常费油，所以不要经常使用，从保护车的角度经常S档也是会车造成一定伤害的，因为经常短时间给发动机带来高强度负荷，温度不断升高，给车带来的磨损会加剧。
S档一般在以下三种情况使用：
1、超车时：由于长时间低挡补油，S档会使汽车油耗增多。大多数人选择在超车时挂S档。正常行驶时，会选择D档，因为D档比起S档更省油。
2、爬坡时：S档可以在较短的时间内，获得较大的扭力输出和加速度，使得爬坡时车子马力强劲，可以说是爬坡的得力帮手。
3、清除积碳：挂着S档，能在短时间里增加发动机的负荷，升高温度，对清除发动机、积碳很有好处。
驾驶技巧
保持谨慎态度，作为一个合格的驾驶员，绝对不能去冒不该冒的风险，有的司机会认为，在遇到同样的情况时，别人不踩刹车就能保证安全，而自己却要踩一下，于是觉得心里很不爽，最终开始冒险，结果总是出事故。
保持转速应审时度势。这样，可以充分发挥良好动力并兼顾经济性。在驾车过程中要根据转速、时速时的声音及感觉，合理掌握时机及时换挡。由于1挡为起步挡，与倒挡齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2挡。
换挡时宜干净利落，不宜拖泥带水，离合踏板踏下要快，离开要慢，避免换挡后发动机转速变低。一旦遇此情况，应再次减挡，甚至跳跃减挡。减挡时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。
爬坡和快速超车。
汽车在行进过程中，直接将档把推入S档位即可，通常应用于爬坡和快速超车时。S档为汽车的运动模式（S是sport的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。
S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
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因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。
从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。
不过，使用S档对车辆也有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。
s档位可以在超车时使用。
汽车行驶时，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下，所有的行驶状况都有相应的换档点，最终的目的是降低油耗。
在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹；
利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。
减挡操作要领
（1）减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板（加“空油”），再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快—停—慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。
（2）减挡时机。行驶中，当感到发动机动力不足，车速逐渐降低，说明原挡位已不能维持汽车正常行驶，应及时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低，可以越级减挡。
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