汽车汽车电路的特点是什么?
综述
单线制、负极搭铁、各用电器互相并联。各单元(局部)电路,例如电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些特点,看电路要以其自身的特点为指导,去分解并研究全车电路,这样做会少一些盲目性,能较快速、准确地识读汽车电路图。
汽车电路图的识读方法:
1、掌握电气组件的结构原理和电气组件的图形标识符号的意义。
2、对照图注和图形符号,熟悉有关元器件名称及其在图中的位置、数量和接线情况。
3、掌握汽车电路元器件的识别代号(如韩国大宇系列)。
4、分析电路的结构特点:(1)电源供给和接地分布;(2)电路图的结构是以接线盒为中心、还是以电脑为中心展开的;(3)主要元器件的线路走向;分析汽车电路要坚持以线路图为基础,以电路原理图为准则,以线束图为指导方法,将这三种方法有机的结合在一起,全方位地应用电路图,才能达到事半功倍的效果。
5、纵观“全车”,眼盯“局部”,由“集中”到“分散”。
全车电路一般都是由各个局部电路所构成,它表达了各个局部电路之间的连接和控制关系。要把局部电路从全车总图中分割出来,就必须掌握各个单元电路的基本情况和接线规律。
6、抓住“开关”的作用-所控制的“对象”。
开关是控制电路通断的关键,特别注意继电器不但是控制开关也是被控制对象。
7、根据“回路原则”分析电路,任何一个电路都应是一个完整的电气回路。其中包括电源、开关(或熔断器)、用电器(或电子线路)、导线和连接器等,并从电源正极经导线、开关(或熔断器)至用电器后搭铁,回到同一电源的负极。
一定要从电路组成的“三要素”——电源——中间环节——负载的分析入手,准确分析任何一条(或一个系统)电路中这三要素之间的内在联系和组成。以实现电路原理图、线路图和线束图三者之间的相互转化,为检修电路提供方便。
8、注意电路中开关或继电器的状态,大多数电器或电子设备都是通过开关(包括电子开关)或继电器的不同状态而形成回路或改变回路而实现不同的功能的。要仔细分析其控制条件和控制回路。
9、要善于利用汽车电路特点,把整车电路化整为零。
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采用单线制,在汽车电子系统中从电源到用电设备只用一根导线相连,而用汽车底盘、发动机等金属机体作为另一公用导线;
2.
低压直流供电,电压大小为12伏或24伏,在人体的安全电压范围内,不会对人体造成伤害;
3.
回路负极搭铁,即蓄电池的负极与车体相接,负极搭铁对车架和车身金属的化学腐蚀较轻,对无线电干扰小;
4.
两组供电系统,包括蓄电池供电和发电机供电。 蓄电池的主要作用是启动发动机和储存发电机发出的电能。 如果汽车已经启动,在发电机发电的情况下,即使把电瓶从车上取下来,汽车也不会熄火;
5.
用电器并联连接,并联之后,即使一个部位不工作也不会影响到其他部位的正常工作,且维修时容易找到故障点。
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32、低压直流供电,电压大小为12伏或24伏,在人体的安全电压范围内,不会对人体造成伤害;

43、回路负极搭铁,即蓄电池的负极与车体相接,负极搭铁对车架和车身金属的化学腐蚀较轻,对无线电干扰小;

54、两组供电系统,包括蓄电池供电和发电机供电。蓄电池的主要作用是启动发动机和储存发电机发出的电能。如果汽车已经启动,在发电机发电的情况下,即使把电瓶从车上取下来,汽车也不会熄火;

65、用电器并联连接,并联之后,即使一个部位不工作也不会影响到其他部位的正常工作,且维修时容易找到故障点。
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