Question

大专学空乘好就业吗？

Answer 1

随着我国旅游行业的不断发展壮大，乘坐飞机出行旅游的也越来越多。空乘行业也处于上升的发展趋势中，现在很多学校也在招收空乘专业的学生。这也就足以证明空乘专业是一个非常热门的专业，前景非常好。
近些年，大学生就业问题日益严峻，毕业生的就业率也有逐年降低的现象，但是空乘专业却没有这样的现象，就业率反而有年年 攀高的现象。这是因为空乘专业的人才培养是与市场对接的，这也是保障毕业生充分就业的前提。
而且，无论是国内还是国外，空乘行业的工作人员年薪基本可以达到10万元以上，再加上空乘行业缺乏人才，使得空乘专业人才的需求是越来越大的。如此可以看出，空乘专业的前景是非常好的。

Answer 2

大专空乘专业是有出路的，近年空乘队伍大扩招，该专业毕业生更是吃香走红，出现供不应求情况。
航空公司在招聘的时候，对视力、身高、体型都有严格要求。

此外，有责任心、守纪律以及认真、投入也是现在用人单位更加看重的。
还需纠正的一个观念是，“空姐”并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职后，经过数年的经验积累，可以从内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途，从职务角度看，也可以从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等。

Answer 3

我来为大家讲述一下我们学校空乘专业的就业前景。从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。毕业生入职以后，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途；从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位也随之提升。中国到2020年还会增加约25个机场，在现阶段空乘服务人员紧缺的情况下，再新增这么多机场，那么就需要更多的空乘服务人才，但是由于空姐空乘行业的特殊性，所以各大院校都开设了空乘专业。未来10年航空公司、机场均缺少专业的民航人才据中国民航调查显示，在未来五年内我国将新增大型飞机约500架，20年内将新增支线飞机约600架。每年需增加空港、地勤服务人员4万―5万人。同时，全国各航空公司有相当数量的自然减员，都需要大量专业人员及时补充。同时，经重组后的民航产业，进入了第二个高速发展期。在未来几年，需要大量的地勤人员和相关产业人员。并且要人单位有很多，有国内的航空公司：比如中国国际航空公司、海南航空公司、东方航空公司、南方航空公司、山东航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有国外的航空公司：如加拿大航空、美国达美航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韩航空等航空公司。现在已经选择空乘专业的同学们，建议同学们还是先在学校把必备的专业技能知识学好，民航概论、民航企业管理概论、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理、民航安全与应急处理、民航服务心理、空乘英语、航空服务技能实训、世界航空与人文地理、客舱服务、形体、舞蹈、空乘礼仪、英语口语、音乐欣赏 、餐饮服务等。尤其是英语课程很重要，英语好不好能在很大程度上决定你的岗位薪资水平。只有掌握必备的专业技能知识，才能够胜任各大航空公司的岗位。

Answer 4

大专空乘专业好就业。 随着我国旅游行业的不断发展壮大,乘坐飞机出行旅游的也越来越多。空乘行业也处于上升的发展趋势中,现在很多学校也在招收空乘专业的学生。这也就足以证明空乘专业是一个非常热门的专业,前景非常好。 近些年,大学生就业问题日益严峻,毕业生的就业率也有逐年降低的现象,但是空乘...

Answer 5

空乘专业专科和本科都有，本科招生的院校要少一些，单招和计划外招生比较多，要区分的是单招也属于国家统招，毕业以后是大专学历，计划外是非国家统招，毕业以后一般是成人的大专学历，也是国家承认学历。招生的要求不一样，提醒学生和家长在选择方式上一定要提前了解清楚。
在这里要强调的是：不是所有的空乘专业毕业以后都是上机当空姐空少，空乘的就业方向是上机和地勤，地勤主要
安检、值机、要客部等，小编知道的是好多空乘专业招生院校都会跟一些航空公司合作，有一些院校还是定向委培，只要好好学习掌握更多的知识才不会担心以后的就业问题。
毕业生入职后，经过数年的经验积累，可以逐步晋升到乘务长、主任乘务长等。航空公司的录用偏好已经从“唯学历”
的观念上转变过来了。从稳定性上考虑，国内航空公司更青睐高职毕业生，他们更加适合现代化服务业的素质要
求。