4.88秒破百的奔驰EQC，动力为何这么强？
豪华电动汽车之间的竞争往往都是激烈而残酷的，特斯拉在技术上的优势日益凸显，捷豹在设计上的才华锋芒毕露，奔驰需要展示出自己的与众不同才能脱颖而出，这也是奔驰始终秉承“惟有最好（The Best or Nothing）”品牌精神的原因。那新款EQC到底有啥特别之处可以与特斯拉Model X、捷豹 I-Pace以及奥迪e-tron一较高下呢？下面车叔就和大家一起来看个究竟。
里程和动力
2020款奔驰EQC配置80千瓦时的电池组，总系统输出功率为400马力，破百时间5秒左右，比奥迪e-tron快一点，比捷豹I-Pace慢一点，最高时速可达189公里，行驶里程大约是435公里。EQC具有快速充电功能，使用带CCS插头的直流充电系统，短短40分钟内电量就可增至80％；使用传统的壁挂式充电器则大约需要10个小时。此外，奔驰格局甚大，意图在每个电动车制造厂附近都建立一个电池厂，确保能完全掌握自己的命运，而不必依赖电池供应商，避免延误生产。
尽管EQC的动力值和快速充电功能令人印象深刻，但这辆车的车身非常重，影响了操控感，虽说奔驰将电池组件位装在车身的低位，试图通过降低重心来提升操控感，但作用不大，在转向时EQC的反应仍不如捷豹和奥迪那么灵敏，驾驶员会觉得有点别扭。不过，好在EQC有自己的独特优势可以弥补这一不足之处。奔驰采用了低滚动阻力轮胎和隔音装置有效减轻了噪音，在整个行驶过程中汽车都非常安静，不会发出令人心烦意乱的噪音。所以，在车叔看来，EQC是一位精致优雅的绅士，而非运动野性的猛男。
车内装饰
车内是大家熟悉的奔驰风格，但其中融合了一些新的元素，让人觉得亲切又不失新奇。材料和布局非常棒，细节把控的很好，绝对的高端水准。例如，玫瑰金色调散发着诱人的光泽，木纹装饰和真皮饰品质感非凡，三者搭载一起可谓是相得益彰。此外，一些环保人士还可以选择MB-Tex人造皮革、黑色钢琴烤漆饰品或铝制装饰。车内有两个10.25英寸的大屏幕，一个是装有信息娱乐系统的中控台，不仅可以提供导航和通话功能，还可以提供有关驾驶员所在位置的HVAC设置和其它有用信息。另外一个是平视显示器，方便驾驶员在行驶时查询更多必要信息。
不可否认，在内饰和车载设备这一块EQC不落旁人，但它的货物空间却有点差强人意，因为目前大多数电动车除了有后备箱之外还有前备箱，但EQC不仅没有前备箱，而且后备箱存储空间也只有0.5立方米。若非其后排座椅可折叠以增加空间，就凭容量不足这点，车叔简直想直接让它出局。
总而言之，虽然特斯拉以其强大的动力装置而闻名，捷豹凭其不凡的造型设计而瞩目，但奔驰EQC却能将两者结合起来，既搭载强大动力系统，又别出心裁地营造出一个安静的驾驶环境，实力着实不容小觑。
