朗逸plus提示自动启停故障是怎么回事
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1、蓄电池EBS传感器故障;2、真空度传感器故障;3、制动开关故障;4、电子真空泵故障;5、挡位开关故障;6、启停系统控制单元问题(线路或控制单元内部);7、启停开关故障。
首先要用解码器读取故障码,根据故障码内容来大致锁定故障点,然后才能解决相应的故障。
一般自动启停装置功能经发动机管理系统控制实现。手动变速箱和自动变速箱都可以安装该装置。发动机关闭过程,当车辆遇到拥堵或者红灯时,司机踩刹车直至车辆停止并踩住刹车不松开。
此时为了“启停”装置能关闭发动机,除了司机要按条件操作离合器,换档和刹车以外,还需要满足一些其它条件,比如发动机转速在1200 r/min以下,冷却液温度在25°C和 100°C之间,制动真空为550mbar以上,蓄电池温度大于或等于 -1°C 而小于55°C,空调温度设定和实际出风口温度相差在 8°C以下。
一般自动启停系统故障,不会影响车辆的正常行驶。但是自动启停是一项很实用很环保的技术,如果遇到自动启停坏了的,大家要第一时间前往维修机构进行维修。
(图/文/摄: 问答叫兽) 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
首先要用解码器读取故障码,根据故障码内容来大致锁定故障点,然后才能解决相应的故障。
一般自动启停装置功能经发动机管理系统控制实现。手动变速箱和自动变速箱都可以安装该装置。发动机关闭过程,当车辆遇到拥堵或者红灯时,司机踩刹车直至车辆停止并踩住刹车不松开。
此时为了“启停”装置能关闭发动机,除了司机要按条件操作离合器,换档和刹车以外,还需要满足一些其它条件,比如发动机转速在1200 r/min以下,冷却液温度在25°C和 100°C之间,制动真空为550mbar以上,蓄电池温度大于或等于 -1°C 而小于55°C,空调温度设定和实际出风口温度相差在 8°C以下。
一般自动启停系统故障,不会影响车辆的正常行驶。但是自动启停是一项很实用很环保的技术,如果遇到自动启停坏了的,大家要第一时间前往维修机构进行维修。
(图/文/摄: 问答叫兽) 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
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