三轴式变速器的变速传动机构特点
1个回答
展开全部
三轴变速器用于前置发动机后轮驱动的汽车。以东风EQ1092中型卡车的变速器为例。它有三个主传动轴:第一轴(输入轴),第二轴(输出轴)和中间轴,所以它被称为三轴变速器。还有一个倒档轴。
(1)轴的前端由发动机飞轮中心孔中的轴承支撑,后端由变速箱前壁座孔中的轴承支撑。轴的齿轮2与轴是一体的。第一轴既是变速器的输入轴,又是离合器的输出轴,离合器从动盘套装在轴前端的花键上。在轴承盖的内圆柱面上切有回油螺纹,以防止变速器中的润滑油漏入离合器。
(2)第二轴的前端用滚针轴承支撑在第一轴的传动齿轮的内孔中。
后端由轴承支撑在外壳上。轴上装有1-4档从动齿轮、2-3档换档同步器和4-5档换档同步器。
(3)中间轴为阶梯式光轴,其两端通过轴承支撑在外壳上。配有一至四档主动齿轮和常锁传动齿轮。一个齿轮与轴为一体,其他齿轮通过半圆键与轴连接。
(4)倒档齿轮轴通过锁紧件固定在壳体上,倒档中间齿轮通过滚针轴承自由套在倒档齿轮轴上。倒档中间齿轮是正齿轮。
(5)外壳由铸铁制成。壳体上设有输入轴、输出轴、中间轴和倒档轴的轴承孔,并配有注油塞和放油塞。
(1)轴的前端由发动机飞轮中心孔中的轴承支撑,后端由变速箱前壁座孔中的轴承支撑。轴的齿轮2与轴是一体的。第一轴既是变速器的输入轴,又是离合器的输出轴,离合器从动盘套装在轴前端的花键上。在轴承盖的内圆柱面上切有回油螺纹,以防止变速器中的润滑油漏入离合器。
(2)第二轴的前端用滚针轴承支撑在第一轴的传动齿轮的内孔中。
后端由轴承支撑在外壳上。轴上装有1-4档从动齿轮、2-3档换档同步器和4-5档换档同步器。
(3)中间轴为阶梯式光轴,其两端通过轴承支撑在外壳上。配有一至四档主动齿轮和常锁传动齿轮。一个齿轮与轴为一体,其他齿轮通过半圆键与轴连接。
(4)倒档齿轮轴通过锁紧件固定在壳体上,倒档中间齿轮通过滚针轴承自由套在倒档齿轮轴上。倒档中间齿轮是正齿轮。
(5)外壳由铸铁制成。壳体上设有输入轴、输出轴、中间轴和倒档轴的轴承孔,并配有注油塞和放油塞。
上海铠铒机械科技有限公司
2022-08-09 广告
2022-08-09 广告
齿轮传动的原理:通过两个齿轮之间捏合的部分进行传动动力,由齿轮副传递运动和动力的装置,它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。它的传动比较准确,效率高,结构紧凑,工作可靠,寿命长。 齿轮传动的特点: 1、传动精度高。现代常用的渐开线...
点击进入详情页
本回答由上海铠铒机械科技有限公司提供
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询