车辆熄火之后很难启动，可能是什么原因引起的？
汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具之一，方便了出行和生活。另外，汽车的本质是一种消耗品，汽车的各个零部件在使用中都会随着时间的延长和磨损而老化或失效，因此在日常生活中对汽车进行维修和保养是必不可少的。
买车容易，养车难。不仅是汽车保养的费用，还有汽车保养的知识。很多车主只知道开车，却不知道如何保养汽车，所以遇到一些问题时往往会很迷茫。
最近有粉丝问我，开了一定的距离和时间后，停车熄火后启动非常困难。相反，在汽车完全冷却后很容易启动。
相信很多车主都遇到过这种情况。在我们的认知中，可能更容易理解冷车难启动，但热车依然难启动。为什么呢？
首先是喷油器堵塞，导致汽油在冷态时雾化不良，直接影响发动机的正常燃烧。一般来说，这在冷启动时很明显。热车后，因为发动机温度高，即使雾化效果不好，也会被高温蒸发掉，所以不明显。其次，汽油泵压力不足。当停车时间过长时，部分汽油泵会出现泄压现象。这时，由于我们启动发动机后汽油泵压力不足，也会出现抖动熄火的现象。但如果汽油泵的泄压抖动熄火时间比较短，这种情况会发生在启动初期，几秒钟后就会恢复正常。
发动机润滑不足会导致发动机运行阻力大。如果起动时发动机怠速过低，动力不足以克服行驶阻力，就会造成发动机熄火。汽车遇冷时，燃油雾化不好，使燃油混合气燃烧不充分，容易因动力不足导致发动机熄火。所以冷车正常启动时，初始怠速比较高(1000 rpm左右)。发动机充分润滑，水温升高后，发动机的内阻会降低，燃油雾化会更加充分。此时，电子控制单元将适当减少燃油喷射量，怠速将逐渐降低，最终趋于稳定(约650-800转/分)。但是，如果发动机的节气门沉积严重，或者燃烧室和气缸体沉积严重，就会严重影响进气和燃油的雾化，从而使发动机难以启动或熄火。
另一种可能是发动机积碳过多。当发动机积碳过多时，喷油嘴喷出的汽油在冷启动时可能会被积碳吸附，导致发动机出现混合气过稀的问题，也会导致发动机抖动、缺缸、熄火等问题。另一种可能是节气门或怠速阀太脏。当节气门或怠速阀太脏时，也可能会影响发动机冷启动时的正常进气，也会造成发动机抖动。
因此，基本上，热车后难以启动的原因有三个。当然可能还有其他小原因，请留言补充。
