Question

电动车行驶中自行加速不受控制，这时候该怎么办呢？





Answer 1

与经销商联系下。
1、电动车三大核心组件。电瓶、控制器、电机。从电动车制成成品的时候，我们尽量不要私自改装，比如加装电池组，控制器和电机的电流、电压不在其正常范围内工作都会影响其寿命。
2、充电时应先把输出端连接电动车再把插头插上电源充电。反之亦然，充电完成时先拔电源再拔输出接头。
3、给电瓶充电时间一般是8-10小时。以电动车充电器绿灯亮之后再补充2个小时为基准充电，第一次电车充电，在电源耗光之后在充满的基础上可以多充两个小时。
4、电动车起步的时候最好不要猛加“油门”。一个是因为瞬间电流过大易造成事故，另一个原因是过度的损耗电量同时也损坏电瓶，电动车不要等到最后一点电耗光了再充电，衡量的标准为总电量的百分之30，也不要没电了强开电动车，对蓄电池都有损伤。

Answer 2

这时踩刹车会有帮助吗？理论上应该是有用的，但在当时的事故案例中，并没有起到作用，这也导致了一些事故的发生。所以丰田后来在召回中除了油门踏板外，还升级了刹车超控系统。也就是说，当你踩下刹车时，即使同时踩下油门，为了保证安全，系统也会先应用刹车指令。

从理论上讲，刹车超控在电动汽车中也应该是通用的，也就是说，当用户踩下刹车踏板时，如果汽车自动加速，它应该禁用加速踏板。无论加速踏板出于何种原因，当踩下刹车时，车辆应该先刹车，这样才能保证安全。但显然，在特斯拉 "自动加速 "事故的案例中，根据用户的说法，按下刹车踏板并不奏效。特斯拉的说法是，用户根本没有踩刹车，而是踩了油门踏板。

你可以每天摘下电池，看看它是否还在运行。如果它在运行，电池本身就会放电，需要更换。如果它不运行，电路本身就会放电。如果汽车在高速公路上失去控制，你可以用这种方式来停止。如果你在城市道路上，当你失去控制时，尽量用绿化带作为缓冲区，用泥土和灌木来减缓车辆，避免撞到行人。无论是哪一种功能的失控，都会带来巨大的危险。在日常驾驶过程中，除了要经常检查车辆各部位是否正常外，开车时也要合理操作，避免因操作失误而造成危险的发生。

小编针对问题做得详细解小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。分享就到这里了，喜欢我，就请关注我吧。如果大家有什么想法，可以在下面的评论中告诉我们。

Answer 3

这时候应该把汽车送去专业的修车店铺去修理，因为这种情况很严重，而且我们自己根本解决不了，如果不及时解决的话，一定会让自己发生意外，所以当我们遇到这种情况的时候，一定要找专业的师傅来帮我们修理。

Answer 4

马上要把电动车推到修理的门市部，让专业的人士检查线路的连接是否出现了问题 ，及时的检修，以免出现安全问题。

Answer 5

遇到这样的情况，可以把控制器的线接上，然后换一个控制器的电池，就可以完美解决。