传动系统的组成
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传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。传动系主要由离合器系统、变速器系统、万向传动装置、主减速器系统、差速器系统、半轴系统等6个部件组成。
传动系统可以将发动机传出的动力,发送给车辆的驱动车轮,使其形成动力,使车辆能够在道路上用一定的速度驾驶。
传动系统的作用
(1)减速增扭:发动机输出的动力具有转速高、扭矩小的特点,不能满足车辆行驶的基本需求。使用传动系统的主减速器,可以达到减速增扭的目的,即发送给驱动轮的功率低于发动机输出的功率,扭矩较大。
(2)变速变扭矩:发动机的最佳工作转速范围很小,但车辆的行驶速度和摆脱它的阻力在很大范围内变化。有了传动系统的传动,就有可能在发动机工作范围变化不大的情况下,满足车辆行驶速度变化较大,摆脱各种行驶阻力的需要。
(3)倒车:发动机不能倒车,但车辆除了向前运动还需要倒车。如果变速箱设置了倒档,车辆可以倒车。
昆山希捷亚科精密机械有限公司
2023-06-12 广告
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传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮,产生驱动力,使汽车能在一定速度上行驶。
对于前置后驱的汽车来说,发动机发出的转矩依次经过离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传给后车轮,所以后轮又称为驱动轮。驱动轮得到转矩便给地面一个向后的作用力,并因此而使地面对驱动轮产生一个向前的反作用力,这个反作用力就是汽车的驱动力。汽车的前轮与传动系一般没有动力上的直接联系,因此就被称为从动轮。
其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮,产生驱动力,使汽车能在一定速度上行驶。
对于前置后驱的汽车来说,发动机发出的转矩依次经过离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传给后车轮,所以后轮又称为驱动轮。驱动轮得到转矩便给地面一个向后的作用力,并因此而使地面对驱动轮产生一个向前的反作用力,这个反作用力就是汽车的驱动力。汽车的前轮与传动系一般没有动力上的直接联系,因此就被称为从动轮。
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