汽车油门怎么控制
汽车油门怎么控制
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
温馨提示：
如果一位司机能够游刃有余的控制汽车油门，然后再配合完美的刹车技巧，开车一定会非常平稳，让座驾人会非常舒适。所以拥有完美的油门控制技巧是必须的。
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1、防止误操作
微妙的高度差可以更好的区分刹车油门，增加辨识度，减少刹车油门误踩的概率。一般两者的距离差为30-50mm，这个高度也不需要挪动脚跟就能切换踏板，因此虽然会不太舒适，但也确保了便捷性。
2、制动总泵工作需要，行程不一致
油门踏板和刹车踏板的'行程是不一样的，一般刹车略大于油门。正常行驶过程中，满油门的几率不大，它讲究的是直接的动力响应。而且如果油门踏板较低，正常坐姿的情况下，也不会轻易可以踩到满油门，保证了行车安全。
制动踏板正好相反，它讲究的是线性制动感受，需要的行程更长。相对满油门来说，将刹车踩到底的概率就很高了。如果在紧急情况下，只有抬高腿部迅速踩下去才会有最好最快的制动效果。因此为了方便踩死制动踏板，稍高的设计可以方便让驾驶者在坐姿不变的情况下很容易就满足要求，能够给驾驶者很好的安全感。
