Question

搞汽修会不会很危险

Answer 1

汽修也属于高危职业，你造吗？

说汽修工作又脏又累，相信不少人会举双手认同，但如果说它属于危险职业，应该很多人就会认为是杞人忧天。在绝大部分人眼中，汽修工可能会由于不小心，出现一些小磕小碰，但与司机、警察等这些会随时送命的职业相比，简直弱爆了。但一篇《新轮胎炸死汽车修理工》的新闻报道，彻底刷新了大家的世界观，颠覆了以往的认知，原来汽车修理工是用生命在工作。
这篇报道主要讲述的是在长沙宁乡大成桥一家轮胎店内，44岁的老板谢先生为一台大货车更换轮胎。当他为新换的轮胎做最后检测时，轮胎却突然发生了爆炸，谢先生当场被炸飞，事后经抢救无效后死亡。
轮胎爆炸的威力：

此后，小易想一探究竟，翻阅了不少新闻，发现仅2017年因维修过程中发生爆胎的伤亡案件已达24起，而未经报道的可想而知会更多。
业内权威人士表示：如果一个足气的轮胎发生爆炸，胎内气体瞬间爆炸在短距离产生的冲击波，足以把人的骨头震断，所以将汽修工界定为高危职业并不为过。易配诚作为汽车后市场服务者，为了防止这类悲剧频繁发生，小易今天就为大家盘点在换胎过程中，轮胎的爆炸原因，我们又该如何预防。
换胎过程中爆炸的原因
大致上轮胎发生爆炸，一般会有两个原因，一是人为原因，二是质量问题。
1、人为原因
①不按照规范进行操作：换胎过程中，总会有汽修工不按常规步骤进行，导致事故发生。⑴：汽修工为了偷懒，直接在空地上给轮胎加压充气，未把轮胎放进充气安全护栏内；⑵：夏季换胎，直接对在高温地面长时间行驶的轮胎进行浇水降温、换胎，未让它自然降温。⑶：未放气直接卸轮胎，胎压不稳导致爆胎！
②未使用胎压监测：充气太大意，仅凭感觉，未使用胎压监测，胎压过大就会容易爆炸。
2、质量问题
①新胎质量不过关：如果更换新轮胎，汽修厂购买轮胎的渠道不够正规，可能会买到低价的翻新胎活质量未达标的轮胎。
②旧胎有鼓包裂纹或橡胶老化现象：给旧胎充气，如果使用时间过长或行驶路程较长，可能会出现鼓包裂纹等情况，或轮胎轮胎钢圈、橡胶等本身严重老化，充气时无法承受压力，发生轮胎爆炸。
③使用时间过久的库存胎：轮胎出厂时间超过1年或以上，就属于库存胎，即使是新胎，静置时间过久，轮胎的橡胶也会出现不同程度的老化，从而有可能会影响轮胎安全，产生爆炸情况。
换胎过程中如何避免爆炸
针对上面的情况，小易特意总结了3点，帮助汽修工人避免爆胎现象发生：做什么都存在危险。

Answer 2

哪个行业都是具备安全隐患的，就比如吃饭走路都不是百分百安全，相对而言，汽车修理危险性是极低的，另外通过专业性的学习，操作的时候注意安全，危险性就减少了。

Answer 3

应该不会，因为待修的汽车都是不能动的。

Answer 4

每一行都多多少少带有一些的危险性。搞汽修要严格遵守规范的流程，以便减少和降低没有必要发生的风险。

Answer 5

油漆对人的危害主要是对呼吸系统的刺激,可怕的是稀释剂里苯对人具有很大的危害。因为油漆中含有苯、游离TDI、有害重金属等这类有机化合物可通过呼吸道、皮肤等进入人体，侵犯神经系统、造血系统和肝脏器官。
指导意见：
油漆之所以易于诱发神经系统病变，一是因为它本身具有的神经毒性，譬如甲苯毒性就很剧烈，二是其中所溶解的物质的作用，如铅、镉、锰等重金属离子的负面影响。三、游离TDI长年散逸有害物质，可长达3-5年。而且大多数油漆具有高度亲脂性，极易通过细胞膜，蓄积于中枢神经系统内，所以它极易导致大脑细胞受损，诱发中毒性脑病、慢性溶剂中毒综合症、慢性油漆工综合症、神经精神功能紊乱等。