相比沃尔沃XC40 车名字少了一个X的C40 路子更野
就在3个月前，笔者还在提“必须抓紧最后享受大排量的机会”，在油价起伏在9 元 时代，这个想法已经破灭了，甚至看起来像吹牛。
身边不少朋友说，电车要安排上日程了，油车以后就是奢侈品，功能型奢侈品。
车企比消费者起得更早。
新势力自不必说，看看豪华品牌们，从 奔驰 、 宝马 、 奥迪 ，到 沃尔沃 、 雷克萨斯 、 凯迪拉克 ，都开始布局自己的电动车。尤其是入门级电动车，尤其是 沃尔沃 ，在 30万元内连续推出了两款纯电SUV，也就是纯电版XC40和C40。
有人说沃尔沃是不是把产品线布局得太细了？但是我要告诉你，这两款车还真不一样。
1 买车买的是什么
细想想，买车真的只是为了买一个交通工具吗？
相信一部分消费者是的，但是肯定有很多人，在几十上百万的钱花出去后，还是需要自己的汽车能带来一些附加值 ——展示自己的品味、喜好、价值观，或者单纯一些就是想展示财力。
所以，如果一辆豪华品牌的车型，只有贵的价格和普通的造型，就会让人感觉，附加值不够。直白了说，就是并不会那么痛快的买单。除非它的产品力足够强。
沃尔沃纯电版的 XC40属于这类，它和燃油版的XC40外形太像了，所以偏向传统的买家会更欣赏它的产品力。但是考虑到这个价位的受众大部分为都市青年男女们，都有彰显个性的需求，所以C40就具备了天然的优势。
2 名字短了，也变强了
虽然沃尔沃 C40相比同门的XC40少了一个“X”，但从产品力上看其实是进行了更多升级的。C40是一款轿跑 SUV车型 ，整车在运动化造型方面有了非常大的提升，凸显了个性、时尚、动感的设计 理念 。
沃尔沃 C40外观方面最吸引人的部分莫过于溜背式的车顶造型，让车辆看起来有几分跑车的既视感，凸显了车辆的运动 元素 。顶置分流器和定风尾翼不仅是造型上的画龙点睛之笔，同样也能帮助车辆梳理气流，让C40有着更好的空气动力学。
在外观的其它部分，我们仍然能看到沃尔沃品牌诸多的经典元素，比如 雷神 之锤大灯，但是相比 XC40，C40的“眼神”更犀利，这不仅是因为线条的变化，更是因为后者具备全新的智能像素LED大灯。同时，车尾的维京之斧尾灯还在，但是又结合了轿跑造型进行了一定改变，说是沃尔沃史上最漂亮的尾灯也不为过。
总之，沃尔沃 C40的设计真的是非常有视觉辨识度，让人过目不忘。
3 内饰环保，C40更彻底
内饰方面两者的造型相似，但是实际的使用氛围是有很多不同的。而这种不同，正是我们前面提到的 “附加值”。
北 欧风 格的简约，容易让人 “冷淡”？实际上 沃尔沃C40 正是在这个基础上做出了“人情味”。
沃尔沃 C40的内饰可以说是同级别中最有温度的。它采用了100% leather-free内饰理念，全景天幕车顶，3D透明发光饰板、 奥丁 之环空调出风口等，将车内的科技感、未来感都呈现在眼前。
同时 C40的内饰材质值得一提。由Nubuck textile复合材料和可持续材料Microtech Vinyl混合打造的Connect座椅，不仅视觉和触觉非常高级，而且具备更好的透气性和耐用性。另外C40的地毯也是由100%可回收环保材料制成。
环保理念，是一种更究极的豪华，也给车主多了谈资。这才是展示自己消费理念的有力证据。
4 C40能做的，绝不止“代步”
除了有好看的外观设计，沃尔沃 C40在性能方面也是非常拿得出手的，绝不是只有外形的“盆栽组”。
C40分为单电机和双电机两种动力版本，重点要说的是双电机车型为78kWh，CLTC工况下，单电机续航里程530公里，长续航达到550公里。与此同时，双电机版本综合功率有300kW，最大扭矩输出可以达到660Nm，零百加速时间只需要4.7秒，比XC40快了0.2秒，一般的小钢炮遇到它，还真的别想随便“崩”赢。
对于电动车用户一直焦虑的续航问题，沃尔沃 C40也给了一套完善的解决方案，相比纯电版XC40，C40的电池容量增加到78kWh。同时C40支持100kW的直流快充，仅需40分钟就能把电量从10%充到80%。此外当车辆电量不足时，车主还可以通过车机导航到最近的充电桩，并可以通过手机APP查看充电状态，非常的方便。
最后
SUV的诞生就是实用主义的落地，但是不满足于此的设计师发明了轿跑SUV这一独特的品种。 沃尔沃 XC40 和 C40的区别，正是展示了两种理念的碰撞。
沃尔沃 C40作为一款纯电动的轿跑SUV，在产品力方面无疑更出色，不仅拥有更高的颜值，同时在三电方面同级领先，并且在部分参数和表现上强于纯电版XC40。
以目前公布的信息来看，沃尔沃 C40预售价为26.7万元起，XC40的指导价为25.7万元起。这场瑞典德比，你会怎么选？
@2019
