Question

地铁里面真的有那么恐怖吗？

Answer 1

1. 地铁的屏蔽门和车厢门之间的空隙能杀人。
车门即将关闭时宁可等一等，不要抢着冲门，如果不巧正好关闭时被夹在屏蔽门和车厢门之间的空隙，一定要大力拍打车窗车门，让车厢内的乘客帮你拉下紧急停车闸。如果列车员没有注意到有人嵌在里面，一旦启动列车，你就会被行驶起来的车身碾成全身骨碎。这个事故在北京和上海的地铁都已经发生过。只有等地铁开出站之后，全身没有一块完整骨头的你才有机会掉落到轨道上。
2.继续说地铁。候车时不要站过黄线这是常识，但同时你也需要对周遭的人保持警觉。纸牌屋第二季大家都看过了。我想说的是，即便你没有想加害你的仇人，也防不了莫名其妙冒出来的精神病人在地铁进站时突然把你推下地铁（美国地铁发生过）。
我个人一般会站到即便被推倒也不至于跌进轨道的安全距离外。
根据知友补充，在地铁候车时最好站在站台的车头位置，而不是站台的车尾位置。列车刚进站时速度很快，如果在车尾位置跌进轨道，列车员根本来不及刹车，而如果在车头位置跌进，因为列车已经减速，列车员有更多的时间来反应制动。
3. 远离煤气罐/液化气罐。尽量不要在露天街头大排档坐在这类东西边上（尽管很常见）。2011年西安南郊小吃店爆炸。一个小小的肉夹馍店面，门前的公交车站被完全摧毁，爆炸的气浪将一辆汽车掀起十多米高。死了10个人。这样的死法实在是太莫名了，在条件允许的情形下，不要去这种气罐裸露、没有安全意识的小餐厅就餐。
去年的厦门小吃店爆炸也是如此，液化气罐失火爆炸。死了四个人。
4. 远离土方车/水泥罐车。因为运输业成本的压力，许多经营者只能多载快跑；一些施工单位会使用无证、无资质车辆与司机以减少物流成本。这些车辆的司机驾驶风格也相当野蛮。2010年还是2011年的时候，我记得上海这类事故频发，水泥搅拌车和土方车在短短9天之内轧死8个人，引发市民震怒，直接导致上海所有4100余辆土方车被要求强制安装转弯视频探头。总之无论你开车还是在骑车走路，避远一些这些重型车辆没有错的。
行人和非机动车要注意这个死角：
根据浦东交警的提示：大型车由于车身过高，右转弯时本身就存在视野盲区，对于贴靠车辆右侧过近的行人和非机动车无法看清；右转弯时，前、后车轮的轨迹不重合，车身越长、方向打得越多，“内轮差”越大，即便在前轮已经正常通过的前提下，后轮仍可能将右侧同向行驶的非机动车、路人，辗压进车身后部，造成可怕后果，俗称“包饺子”事故。行人、非机动车在等红灯时，离搅拌车、土方车2米开外，相对安全。但如果遇到超长的集卡，2米的距离还远远不够，而要靠后一点。
5. 即便是坐在小汽车后排，也要系上安全带。在急刹车或撞车时，车内所有人迅速向前倾，后排乘客如果没有系上安全带，猝不及防会直接撞上前排座椅。甚至直接冲破前挡风玻璃甩出车外。
更为糟糕的是，现在许多地方的出租车在前排座椅的后部安装了液晶显示屏用以播放广告。
这些显示器的边缘坚硬锐利，一旦急刹或撞车，后排没系安全带的话会直接用面部撞碎整块显示屏。09年上海就有因为这东西在车祸时致人死亡的报道，还有女生因为撞上广告屏被碎片划开了20厘米长的伤口，不得不接受数次面部整容手术。尤为恶劣的是，在发生撞击时这个显示屏的边角缘正好可以对上眼球的位置，成倍放大了危害。
话说我对这个显示器真是一腔愤怒，强迫人收看广告，还容易导致晕车。分众传媒祸害完了全国二三流写字楼的电梯间，为了榨干那么一丁点眼球注意力，将众多出租车乘客的安全置于这样的危险境地，真是个垃圾透顶的企业。