Question

方向盘打死会伤害车吗？

Answer 1

长时间方向盘打死行驶或驻车主要是会加速轮胎磨损、转向系统老化变形、悬挂系统老化，尤其是在原地打方向的时候。而争议最大的，就是我们常说到的液压助力泵，真的会损害到它么？我们不妨先来了解一下不同的转向系统在方向打死的时候他们会发生些什么。
机械液压助力转向系统
机械液压助力转向系统的动力源来自于发动机，发动机通过曲轴皮带驱动液压泵。采用这种系统会消耗额外的发动机动力。而且只能根据方向盘转角的变化提供助力，不能实现方向盘转向助力的随速改变，在高速阶段会浪费更多的能量。当发动机不运转时，就只能通过驾驶者自身的力量转动方向盘，所需要的力气就会很大，因而在乘用车上被使用的越来越少。
在机械液压助力转向系统中，助力的大小只与方向盘转角的增量（角速度）有关。也就是说，只有方向盘在转动时才会提供助力。方向盘打死的时候由于没有角速度，是不需要助力的，这时的液压泵卸荷空转。液压泵的工作压力只会因为方向盘转动过快，而不是转向角度过大而增大。同时为了防止转动阻力矩过大损坏油泵，每个液压系统中都必须装设用以限制最高压力的安全阀。所以机械液压助力转向系统不会因为打死方向盘损坏液压泵而导致转向系统损坏。
电子液压助力转向系统
动力转向系统所要求的转向助力的大小不仅应该和方向盘转角的变化有关，还应该和车速有关，而机械液压助力转向系统是无法实现这点的。为了实现随速助力转向，电子液压助力转向系统通过电动机提供动力。根据转向电脑提供的供油特性，该系统在低速行驶时助力增大，驾驶者操纵轻便灵活。在高速转向时系统的助力减小，驾驶者所需的操纵力增大，驾驶更加稳健。按照汽车的行驶特性提供助力，这样就减少了在高速行驶时能量的损耗。 这也就是我们常常会感觉到速度慢下来，方向盘轻了，而速度一快，方向盘跟着就变沉了的原因。
在电子液压助力系统中，液压泵供油量由方向盘转角变化量(角速度)和车速决定。方向盘转度角速度越大同时车速越低，则电动机转速越高，液压泵供油量也越大。当方向盘打死，也就没有了角速度，这时不需要转向助力，液压泵卸荷空转。液压泵的最大工作压力会出现在原地不动的情况下快速转动方向盘，但也不用担心原地打方向过快会损坏液压泵，因为电子液压助力系统同样会装设安全阀。所以电子液压助力转向系统不会因为打死方向盘损坏液压泵而导致转向系统损坏。
电动助力系统
电动助力转向系统通过电动机直接提供转向助力，电脑可以根据不同的使用工况控制电动机提供不同的助力。该系统没有液压单元，只在转向时提供助力，能耗进一步降低。而且由于结构简单，成本低，可实现主动回正、自动转向等功能，目前广泛使用在各类型乘用车上。

Answer 2

1、伤害助力泵和球笼
如果在开车的时候，必须要把方向盘打死才能通过，时间尽量不要超过5秒钟。方向盘打死时间太长，会伤害助力泵和半轴里的球笼 ，如果这些零件受到损坏，维修是很麻烦的。
2、伤害汽车悬架
经常打死方向盘会让车轮的倾角和承重发生变化，转向方面也会受到影响，转动方向盘的时候会感到越来越沉。所以，大家在日常开车的时候，不要刻意地去打死方向盘，倒库和转弯的时候一次不过可以多调整几次。
3、伤害轮胎
在原地打死方向盘的话，轮胎也会跟着一起动作，会加剧对轮胎外侧的磨损，减少轮胎的使用寿命。如果长时间把方向盘打死的话，那么轮胎两三年就要更换一次。